Alles over flitsers, draailampen en overige signalering

[Haageneesch]

Op een site van een andere leverancier: Iets meer dan 966,- per stuk

http://www.stroomzat.nl/verlichting-/zwaailampen-/whelen-hbc2-combilamp-amberblauw

Of 800 euro - ik neem aan dat Politie Nederland BV geen btw betaald?

[HIT]

Of 800 euro - ik neem aan dat Politie Nederland BV geen btw betaald?

Levert de Nederlandse Politie een product dat direct zichtbaar en tastbaar is ( uitleg van mijn opleider financieel lang geleden ) zoals een aannemer die een weg aanlegt?
Nee, dat betekend dat de Nederlandse Politie gewoon BTW moet betalen want de verkoper mag de BTW in dat geval niet verleggen.
In deze gaat het niet om de kopende partij maar wat de verkopende partij mag.

[gebruiker0401206]

Kan melden dat de prijs van de hänsch comet bij mij aanmerkelijk lager ligt.
Ongeveer 50 procent van die modifast (ik blijf ze zo noemen :-) )

De prijzen van de boys uit Apeldoorn zijn gewoon absurd.
Ze snappen niet dat ze meer zouden kunnen verkopen als ze de woodway adviesprijzen zouden hanteren.
Maar goed als je een klant als de politie hebt, en ze kopen ongeacht je vraagprijs...waarom zou je je dan nog druk maken? 😉

[HIT]

.
Maar goed als je een klant als de politie hebt, en ze kopen ongeacht je vraagprijs...waarom zou je je dan nog druk maken?

Dat geldt voor bijna alle leveringen naar de overheid.
En dat zal niet verbeteren met de aanbesteding van totaal producten.
Het los aanbesteden levert vaak een goedkoper product maar daar is ter controle een extra FTE voor nodig.
En politiek is beter uit te leggen a) dat het uiteindelijke product ( zie de touran ) duurder is dan b) een goedkoper product ( de Mercedes van Den Haag ) maar wel een extra FTE ook al is optie b in zijn geheel goedkoper.

Uiteindelijk over de hele inzetbaarheid blijkt de Touran nu achteraf duurder dan in de aanbesteding is gesuggereerd, mede door aanvullende eisen ( waar veel voor moest worden bijbetaald ) dan de Mercedes van Den Haag die in tussentijd nog is voorzien van nieuwe signalering. Cijfers staan gewoon online in de jaarverslagen.

Iets met politiek en bezuinigingen........... alleen zie ik de bezuiniging niet.

[Frits]

Ik denk dat de prijs bij modiforce voor de 2 lampen best wat hoger is. De 'eigen' honac pit kost al meer als 1000,-;) ik gok dat je prijstechnisch net zo goed voor de balk kan gaan.

Het doel van de 2 losse pitten ipv de balk is de  zichtbaarheid. We staan met het betreffende voertuig wel is in de fend off en in het kader van de veiligheid denk ik dat een lamp voor en achterop het voertuig hier een positieve bijdrage aan levert. Als dit dan ook nog goedkoper is dan de balk was dit ook wat makkelijker te verkopen richting de persoon die er over beslist

[gebruiker0401206]

Lijkt me handig als je ook eens vergelijkende offertes opvraagt.
Politie rent normaalgesproken op "automatische piloot" naar Modifast....ehr Modiforce...terwijl er andere bedrijven zijn die het voor een betere prijs kunnen bieden.

[Venture]

http://www.youtube.com/watch?v=JSORPV1c45o

Video: Ambulanceblog

http://www.ambulanceblog.nl/rav-gooi-en-vechtstreek-start-proef-met-luchthoorn/

De RAV Gooi en Vechtstreek heeft altijd investeert in goede akoestische en felle optische signalering.
Op één van de drie nieuw afgeleverde Mercedes benz Sprinters is daarom, als proef, een viertal luchthoorns, type Martin hoorn gemonteerd.

Deze installatie werkt op een speciaal ingebouwde luchtcompressor en wordt naast de elektronische sirene gevoerd wanneer de versneller wordt geactiveerd.
De elektrische sirene bestaat uit een bas-speaker en een hoge tonen-speaker en produceert 114 Decibel, de vier Martin Hoorns 117 Decibel. Doordat deze luchthoorns twee x twee fase geschakeld zijn ontstaat er een zeer breed geluidsspectrum, waarbij het geluidsvolume in de cabine niet boven de 80 Decibel komt.

In dit project hebben wij zeer nauw samengewerkt met de importeur van Martin Hoorns, W en G te Maarssen en Visser ambulance uit Leeuwarden. Groot struikelblok was de lengte van de hoorns. Er was helaas geen andere plek te vinden aan de voorzijde dan onder de voorbumper, hoe kwetsbaar deze plaats zal zijn moet blijken uit de proef.

Ook heeft het voertuig oranje LED-units in de gril, zodat er veiliger over de vluchtstrook gereden kan worden. Sinds er een algemene ontheffing van toepassing is vanaf november 2014, wordt er significant meer gebruikt gemaakt van deze optie.

De eerste ervaringen van ambulanceteams zijn erg positief, hopelijk resulteert dit in een bredere toepassing op meer ambulances binnen de RAV Gooi en Vechtstreek.
Het heeft meegeholpen deze proef te starten doordat de directeur van RAV Gooi en Vechtstreek zelf jarenlang als verpleegkundige op de ambulance heeft gewerkt en nostalgische gevoelens aan de goede oude tijd heeft overgehouden toen er nog rode Fiamm drietoon-luchthoorns op de ambulances zaten.

[RS6]

http://www.ambulanceblog.nl/rav-gooi-en-vechtstreek-start-proef-met-luchthoorn/

  + 10!
Hopelijk blijft het heel onder aan de bumper...  

[TheBeast]

+ 10!
Hopelijk blijft het heel onder aan de bumper...  

lol.. ik dacht hetzelfde.

hopelijk niet te hoge drempels voor de mooie hoorns.

[sylvester1986]

Valt goed op.
! No longer available
https://www.youtube.com/watch?v=yDdorvooERA
[ssa0089] - Emergency vehicle videos