Tja, om maar weer even een voorbeeld uit het buitenland te noemen, hier uit Duitsland, daar is het probleem van niet opgemerkte stoptekens ook al bekend sinds er stopmatrixen ingebouwd worden (dat is iets korter het geval dan in NL). Naast andere posities van de stopmatrix dan in de balk (bij een Transporter daarom vroeger ook wel eens op de motorkap aan te treffen) wordt er hier en daar met rode felle attentieflitsen naast de naar voren gerichte stopmatrixen gewerkt, al dan niet vergezeld van een korte stoot op de claxon of tweetoon, op sommige plekken ook met een speciale "attentiesirene" op "yelp"-manier. Of de resultaten hiervan significant beter zijn weet ik echter niet.
