Incidenten op/aan het water

[Nachtbroeder]

Wij worden via p2000 gepiept en melden ons dan telefonisch in.
In en uitmelden gaat via de mail en buiten dienst tijd hebben wij een alarmploegcode kwc

Zo werkt het op papier inderdaad

Vaak genoeg wordt er niet gemaild of gepiept, maar het even opgelost met een belletje heen en weer. Soms buiten de normale uren om, als men op het KWC weet dat er waarschijnlijk toch wel iemand is, aangezien personeel op een aantal posten langs de kust verblijft. Is bijvoorbeeld nuttig voor een visuele kruispeiling van een flare, heb je geen alarmploeg voor nodig. (Dat je dan ergens midden in je nacht uit je bed gebeld wordt is minder, maar dat nemen we voor lief )

[Doruz]

Meer dan 60 dagen nu is er niets meer van de Nederlandse solozeiler Sietse Hagen vernomen. Op 15 januari vertrok de ervaren watersporter van Tenerife richting Barbados. Zijn vermissing is inmiddels internationaal gerapporteerd bij maritieme diensten.

http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/22426813/__Nederlanse_solozeiler_Sietse_Vermist__.html

[Doruz]

Voor te hulp schieten drenkeling
Bronzen medaille voor Klaas van Duijn
vrijdag, 21 maart 2014

IJMUIDEN – Kordaat een drenkeling te hulp schieten in de haven van IJmuiden. Visserman Klaas van Duijn uit Katwijk (KW 34, LT 36) kreeg er vorige week woensdag een bronzen medaille voor uit handen van de burgemeester van Velsen.

Vorig jaar 29 oktober: een verwarde man was van de kade in de Vissershaven van IJmuiden gesprongen. Op de kant keek een aantal mensen toe. Van Duijn had de man niet zien springen, maar kwam toevallig bij de kotter aan. Toen hij zag wat er aan de hand was bedacht hij zich geen moment, stapte aan boord van de kotter, trok snel een overlevingspak aan en sprong te water.
De drenkeling was al in het midden van de haven. Toen Van Duijn erbij kwam was ook de inmiddels gealarmeerde reddingboot ‘Koos van Messel’ gearriveerd. De bemanning nam de drenkeling aan boord en leverde deze aan de wal af bij een ambulance. ,,Ik moest zelf terugzwemmen’’, zegt Van Duijn quasi verontwaardigd.

http://www.visserijnieuws.nl/nieuws/8671-bronzen-medaille-voor-klaas-van-duijn.html

[Thor]

Cargo Ship Burns Off Togo

Incendio Nave

http://gcaptain.com/cargo-ship-repubblica-di-roma-burns-togo/

[Doruz]

Zeven Provinciën coördineert zoekactie in Middellandse Zee
Nieuwsbericht | 15-05-2014 | 15:18

Zr. Ms. De Zeven Provinciën heeft vanochtend in de Middellandse Zee een zoektocht naar een over boord geslagen opvarende van de tanker Lijmiliya geleid. Het luchtverdediging- en commandofregat bevond zich slechts 40 kilometer van de vermoedelijke plaats van de drenkeling. De NH90-boordhelikopter is onmiddellijk opgestegen om te zoeken.

Rond 5.00 uur ontving de De Zeven Provinciën in de Middellandse Zee een noodoproep van de Lijmiliya. Daarna volgde een Search and Rescue-operatie met medewerking van 6 koopvaardijschepen die in de buurt waren. Op verzoek van het Kustwachtcentrum op Malta coördineerde Zr. Ms. De Zeven Provinciën de zoektocht tot rond 9.15 uur de zoekactie werd overgenomen door een Maltees kustwachtvliegtuig. Het marineschip vervolgde daarna de weg naar de Golf van Aden in voorbereiding op inzet voor EU-antipiraterijmissie ATALANTA.

Oefening
Gisteren assisteerde het schip het Nederlandse koopvaardijschip Nordnes van de rederij Van Oord, op weg van Azië naar IJmuiden, bij een oefening. De rol van MS Nordnes was te zijn gekaapt. Zr. Ms De Zeven Provinciën bevrijdde het schip en de bemanning. Dat gebeurde met inzet van de NH90-boordhelikopter, RHIB’s (kleine snelle boten) en het speciaal voor ATALANTA, geëmbarkeerde Maltees boardingteam.
Een trainingstaf van de Koninklijke Marine stelde het realistische scenario op en bereidde daarmee de bemanning voor op de inzet. Dat kon volgens luitenant-ter-zee der eerste klasse Paul Bijleveld op deze manier, dankzij de goede relatie met maritiem Nederland en rederij Van Oord in het bijzonder.

Commandant Zr. Ms De Zeven Provinciën kapitein-luitenant-ter-zee Ruud Schoonen noemde de oefening van grote meerwaarde voor de bemanning van zijn schip. ”Zo kan het tijdens de missie ook gaan. Het ging nu met name om de verdere integratie van de helikopterbemanning met een Maltees boardingteam en de scheepsbemanning. Die moet optimaal zijn voordat het schip het operatiegebied bereikt. Een realistische training als deze is dus belangrijk ter voorbereiding op daadwerkelijke inzet.”
www.mindef.nl

[Thor]

Bangladesh Salvages Capsized Ferry, 54 Bodies Recovered

http://gcaptain.com/bangladesh-salvages-capsized-ferry-54-bodies-recovered/

[Evert25]

p2kflex

12:40:06 25-05-14	-ALPHA-	Prio 1, onbemande kano gevonden,HUI
	1735064	Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Gooi en Vechtstreek)

p2kflex

12:39:15 25-05-14	-ALPHA-	Prio 1, onbemande kano gevonden, MKN1,MKN2
	1735061	Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)

Vanmiddag om 12.39 uur is Station Marken gealarmeerd voor een onbemande kano.

Een passerend binnenvaartschip zag nabij de Pampus geul een gele kano drijven die ondersteboven in het water lag. Hierop heeft het Kustwachtcentrum in Den Helder een grote zoekactie op touw gezet waarbij meerdere eenheden aan deelnemen.
De volgende eenheden hebben deelgenomen aan de zoekactie:

    Frans Verkade
    Hendrik Jacob
    Blaricum 1
    Ronduit
    Seeker
    Koning Willem
    de Huizer
    R.W.S 25
    Nicolaas Wijsenbeek
    Engelina
    Politievaartuig
    SAR heli Rescue Pedro 02

De Frans Verkade werd door het K.W.C aangewezen als On Scene Coördinator (OSC). Deze dirigeerde alle eenheden naar het zoekgebied, vervolgens werden de eenheden opgelijnd en werden er zoekslagen gemaakt naar de kano en mogelijke drenkeling. Na verschillende zoekslagen te hebben gemaakt werd de kano echter nog niet aangetroffen. Pas nadat de S.A.R heli Rescue Pedro 2 vanuit de lucht het zoekgebied afging werd de kano vanuit de lucht gezien. De S.A.R heli dirigeerde vervolgens de reddingboten naar de positie van de kano. Hier aangekomen bleek de kano geheel onder water te liggen en dreef vlak onder het wateroppervlak. Hierdoor was de kano bijna niet waar te nemen voor de reddingboten vanaf het water. Vervolgens is de kano door de R.W.S 25 en bemanningsleden van de Frans Verkade geborgen. De kano bleek lek te zijn en gezien de algen aangroei al geruime tijd onder water te hebben gelegen. Hierdoor kon worden uitgesloten dat er daadwerkelijk iemand mee heeft gevaren. De zoekactie werd kort hierop afgebroken door het K.W.C.

Bron: http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/marken/reddingrapporten/?contentID=64A4ACB1AE

De brandweerboot De Aalscholver van brandweer Naarden heeft ook deelgenomen aan de zoekactie

[Thor]

Explosie op olietanker voor de kust van Japan

http://www.nu.nl/buitenland/3788683/explosie-olietanker-kust-van-japan.html#

[Thor]

VIDEO: Oil Tanker Sinks Following Explosion Off Japan – Update
http://gcaptain.com/oil-tanker-explodes-japan/


Oil tanker blast inferno: Video of burning vessel off Japan's coast

[Thor]

Die boot van de kustwacht heeft een behoorlijke bluscapaciteit, ik schat zo aan de hand van het filmpje ca 5000-6000 m3/uur, waarvan ca 2x1200/1500 m3/uur middels de monitors op, zo te zien, twee uitschuifbare masten.

Opmerkelijk is trouwens dat het SB anker is gepresenteerd of vanzelf is gezakt.
Als het bewust is gepresenteerd zal dat niet na de explosie zijn gedaan.