Kleine brandblusmiddel

[Peter71]

als er een rijkstypekeur op zit zoals onze gast vermeld is dat geen probleem,maar dat kwam niet uit het verhaal van Thijs naar voren.Dan kun je die blusser gewoon aanschaffen.

wat onze gast nog vergeet te vermelden over het wel of niet keuren van een buitenlandse blusser,hij mag de blusser alleen keuren als deze TIJDELIJK op nederlandse bodem is.Dus op schepen of vrachtwagens,elke andere buitenlandse blusser niet

[brw]

buitenlandse blussers vallen niet onder de nen 2559. deze nen norm geeft aan hoe een draagbaar blustoestel moet worden gecontroleerd. schaf je als particulier een buitenlands blustoestel aan dan zal een "ervaren" reob gecertificeerde service medewerker van welke firma dan ook zo´n blusser wel kunnen controleren. aleen zal hij geen service sticker plakken dat zo´n blusser volgens bovengenoemde nen norm is gecontroleerd. hij of zij kan je dan wel vertellen of de gecontroleerde blusser het wel of niet naar behoren doet als je hem nodig hebt.
een bedrijf heeft hier niets aan maar als particulier waarvan de verzekering of andere instantie een blusser niet verplicht weet dan genoeg.

verder hoeft een schip zich niet altijd in nederlandse wateren te bevinden.
tijdens een inspectie kunnen servicemonteurs ook in andere landen actief zijn bv een buitenlands schip wat vaart onder een nederlandse reder of een buitenlandse reder meert aan in antwerpen. nederlandse monteurs kunnen en mogen daar de controles uitvoeren mits ze zich houden aan de internationale maritime brandveiligheidsvoorwaarden, een van deze voorwaarden is om een engelstalige inspectie sticker aan te brengen.

[Peter71]

buitenlandse blussers vallen niet onder de nen 2559. deze nen norm geeft aan hoe een draagbaar blustoestel moet worden gecontroleerd. schaf je als particulier een buitenlands blustoestel aan dan zal een "ervaren" reob gecertificeerde service medewerker van welke firma dan ook zo´n blusser wel kunnen controleren. aleen zal hij geen service sticker plakken dat zo´n blusser volgens bovengenoemde nen norm is gecontroleerd. hij of zij kan je dan wel vertellen of de gecontroleerde blusser het wel of niet naar behoren doet als je hem nodig hebt.
een bedrijf heeft hier niets aan maar als particulier waarvan de verzekering of andere instantie een blusser niet verplicht weet dan genoeg.

wij zullen deze blussers niet keuren om de hele simpele reden,dat de betreffende klant niets aan deze keuring heeft.Verder zal een verzekeringsmaatschappij zeer zeker moeilijk gaan doen op het moment dat zij moeten gaan uitkeren, na een brand waar de blusser niet heeft gewerkt en het blijkt dat het een buitenlandse blusser is.Dus niet goedgekeurd is voor de nederlandse wetgeving,dus wie belazer je op dat moment juist de klant.

Verder moet een bedrijf veel geld betalen om een nieuw type blusser op de markt te mogen zetten,dus dienen we met alle brandbeveiligingsbedrijven de nederlandse markt schoon te houden van dit soort ongein als buitenlandse blussers

[helm]

Is het niet zo dat Duitse blussers geen buitenlandse blussers zijn, maar Europeese blussers,..... en dus wel gewoon mogen?

[Peter71]

Is het niet zo dat Duitse blussers geen buitenlandse blussers zijn, maar Europeese blussers,..... en dus wel gewoon mogen?

nee, Een brandblusser in Nederland dient voorzien te zijn van het zogeheten Rijkstypekeur.Dat keur krijgt een nieuw type blusser als hij goedgekeurd word voor nederland.

Plus dat de tekst op het etiket nederlands dient te zijn,en een duitse blusser heeft een duitse tekst op het etiket.Ik kan er gif op in nemen dat de reactie komt,"en een Belgische blusser dan"Nee die mag ook niet ivm het rijkstypekeur

[brw]

peter d,

je hebt het over het belazeren van een klant.
waar ik op doelde is dat als je aan het controleren bent in een grensstreek waar op een bedrijf bv veel werknemers uit belgie werken krijg je nog wel eens de vraag of je een blussertje wat ze in de auto hebben kunnen controleren.
ik doelde er zeker niet op om voor een controle zonder inspectierapport om daar een rekening voor te sturen want dat is zeker de klant belazeren.

verder een aardigheidje wat ze ook in nederland zouden moeten invoeren.
in belgie moeten in auto´s altijd een brandblusser zitten die na 5 jaar moet worden vervangen.

zelf heb ik meegemaakt dat een keuringstation voor de belgische overheid die auto´s controleerd een nederlandse controlesticker + inspectierapport accepteerd als na 5 jaar zo´n blusser in de auto zit en door een nederlands reob gecertificeerd bedrijf is goedgekeurd.

[Peter71]

peter d,

je hebt het over het belazeren van een klant.
waar ik op doelde is dat als je aan het controleren bent in een grensstreek waar op een bedrijf bv veel werknemers uit belgie werken krijg je nog wel eens de vraag of je een blussertje wat ze in de auto hebben kunnen controleren.
ik doelde er zeker niet op om voor een controle zonder inspectierapport om daar een rekening voor te sturen want dat is zeker de klant belazeren.

verder een aardigheidje wat ze ook in nederland zouden moeten invoeren.
in belgie moeten in auto´s altijd een brandblusser zitten die na 5 jaar moet worden vervangen.

zelf heb ik meegemaakt dat een keuringstation voor de belgische overheid die auto´s controleerd een nederlandse controlesticker + inspectierapport accepteerd als na 5 jaar zo´n blusser in de auto zit en door een nederlands reob gecertificeerd bedrijf is goedgekeurd.

aaah,op die manier.Maar nu snappen we elkaar dan toch

[Rescue]

De regelgeving hierover is nogal gedateerd en heeft en is nog niet aangepast de europese ontwikkelingen.

Ook deze voor deze cilinders worden in 2006 alle regelgeving aangepast aan de europese regelgeving. Ondertussen worden er door maatregelen van bestuur etc al geregeld dat de in ons omliggende landen controles maar ook blusmiddelen en cilinders door elkaar erkend worden..

Het is namelijk in strijd met de europese regelgeving dat een cylinder alleen gekeurd mag worden door 1 land.  De harmonisatie van deze regelgeving staat dus gepland in 2005/2006.
De meeste verzekeraars hebben (Als het goed is) hebben hun polisvoorwaarden ook al op aangepast..

[brw]

ademap,

een verzekering kan zijn polis wel aanpassen maar dat heeft totaal geen nut. een reob erkende service monteur die voor een ncp erkernd bedrijf werkt zal volgens de recentelijke aangepaste nen norm 2559 moeten werken. deze nen norm geeft aan dat er een nederlandse rijkstypekeur op moet zitten en waar er verder aan moet worden voldaan.
het is wel mogelijk om een buitenlandse blusser te laten keuren zodat deze in bezit komt van een nederlandse rijkstype keur. alleen hebben vele fabrikanten daar geen zin in omdat dit ontzettend veel euro´s gaat kosten en deze keur maar voor een aantal jaren geld en daarna wederom euro´s moeten worden neergelegd voor een nieuwe aanvraag.
Een aantal bedrijven die een blusser onder eigen naam willen uitbrengen hebben dit er wel voor over om zo de naamsbekendheid van hen te promoten.

voor wat betreft verzekeraars: deze geven aan dat een klein blusmiddel jaarlijks moet worden gecontroleerd door een erkend persoon. in nederland is daar maar één erkenning voor en dat is de reob (Regeling voor de Erkenning van Onderhouds-Bedrijven kleine blusmiddelen). dat je aangeeft dat de regelgeving gedateerd is dat is niet waar eind 2001 werd de nieuwe nen 2559 van kracht. de oude nen 2559 was van 1986 dat is vrij gedateerd.

[Rescue]

Je hebt gelijk dat de NEN2559 van 2001 is ik had aleen de oude tekst.
Is de nieuwe NEN2559 dan wel gemaakt op de nieuwe europese ontwikkelingen..

Dus mag een belgische brandblusser nu ook NL gekeurd worden en in NL worden gebruikt ?

Als dit nog niet is dat is dat een gemist kans en komt er in 2006 wel weer een nieuwe in het verlengde van NEN-EN 1089-3:
Heb jij de nieuwe tekst van NEN2559 ?

Kan jij mij vertellen door wie de Regeling voor "e Erkenning van Onderhouds-Bedrijven kleine blusmiddelen word erkend ?".
Is dit een persoons of iso normering.. Wie is de accreditar ?