Incident Management wegennet

[Bert65]

Misschien een vreemde vraag maar waarom moeten de frontflitsers uit? Deze geven toch niet meer "afleiding" dan de lampen op het dak?

[Sasla]

Misschien een vreemde vraag maar waarom moeten de frontflitsers uit? Deze geven toch niet meer "afleiding" dan de lampen op het dak?

Als het voertuig in fend-off staat, staan de frontflitsers gericht op de tegenovergestelde rijbaan. Hierdoor wordt deze rijbaan onnodig (extra) gewaarschuwd.

[CopVR3]

Als het voertuig in fend-off staat, staan de frontflitsers gericht op de tegenovergestelde rijbaan. Hierdoor wordt deze rijbaan onnodig (extra) gewaarschuwd.

Ja dan zou de voorzijde van de balk ook uitgeschakeld moeten kunnen worden...

[Bert65]

Inderdaad. Als de wagen schuin op de rijbaan in fend-off staat, ziet het tegemoetkomend verkeer de flitsers haast niet. Als de auto in fend-off staat op een weg zonder gescheiden rijbanen, is het tegemoetkomend verkeer of stilgezet of ze zijn het incident voorbij gereden eer ze de flitsers zien. Daarom vraag ik mij dus af waarom de flitsers uit moeten.

[Carv]

Poppenkast al die regeltjes in Nederland omtrent de daksets.

Als ze die Traffic Advisor van de VW Transporter nou gewoon op de Touran hadden gezet hadden we al dat gezeur niet. Immers daar schijnt het amber licht enkel naar achteren. Als ze de 2 blauwe flitsers op de hoeken dan ook hadden mee laten knipperen had je een ideale set voor IM managment.

[Berger]

Ja dan zou de voorzijde van de balk ook uitgeschakeld moeten kunnen worden...

De balk van mijn bergingsauto heeft die mogelijkheid, en die van veel andere bergers ook. Ik zelf gebruik het ook regelmatig.
Maar wij hebben dan ook geen last van inschrijvingen en zo en kunnen zelf beslissen wat we kopen en wat handig is.  ;-)

[CopVR3]

Poppenkast al die regeltjes in Nederland omtrent de daksets.

Als ze die Traffic Advisor van de VW Transporter nou gewoon op de Touran hadden gezet hadden we al dat gezeur niet. Immers daar schijnt het amber licht enkel naar achteren. Als ze de 2 blauwe flitsers op de hoeken dan ook hadden mee laten knipperen had je een ideale set voor IM managment.

Het is zowieso al niet helemaal wat het moet zijn. Als een politietouran in fend off staat, is er netto gezien maar 1 blauw lichtje (1 x schuin hoekje van de balk) zichtbaar voor achteropkomend verkeer...
Eigelijk zou je met de neus tegen het verkeer in moeten staan. Valt veel meer op.

[HIT]

Misschien een vreemde vraag maar waarom moeten de frontflitsers uit? Deze geven toch niet meer "afleiding" dan de lampen op het dak?

Verder hebben mensen die ervoor hebben geleerd "kuch" besloten dat het hinderlijk is bij een weg met tweezijdig aanrijdend verkeer voor de hulpverleners ter plaatse om in de flitsers te moeten kijken.
Ik heb overigens nog nooit een onderzoek gezien waarin de werkvloer dit onderschrijft.

[sylvester1986]

Zo kan je natuurlijk het verkeer ook langzamer laten rijden.
https://www.youtube.com/watch?v=zOjYQTkrdl8
Squad 37

[DeMassel]

Ik zou denken dat de bestuurder zwaar art 8 is als ik dat zou zien