Je ziet helaas vaker dat de bandjes de verkeerde kant op staan
En er is ook al eens eerder gezegd dat wanneer men er zo dicht op staat dit toch weer de veiligere manier is. Bij een aanrijding zal de auto nu het al langzamer rijdende verkeer in gaan. Met de wielen anders gedraaid zal hij richting de twee aan komende agenten worden geduwd. Liever blikschade dan personen.
Als ik de beelden overigens doorkijk lijkt het ook alsof men met twee auto's tegelijk is aangereden waarbij de eerste wat verder is blijven staan en de tweede ( omdat er nog geen kegels staan ) dichter op het ongeval is gezet om sneller ter plaatse te zijn en/of duidelijker aan te geven dat men er echt niet mag rijden.
Bij IM lessen wordt dit overigens ook op deze manier behandeld tegenwoordig.
