De reden waarom "Fend-off" + 100m veiligheidszone belangrijk is!

[Scaniafan]

Weet niet zeker waar ik 'm kon zetten, dit lijkt mij de beste plek...

Vind 't een beetje karig met eigen veiligheid eerst...

- Veel mensen stoppen (perfect!) maar ze stoppen zonder 2 seconden na te denken. Puntstuk, vluchtstrook... enige die "veilig" staat is de eerste auto die in de middenberm stopt. Niet het beste, maar het beste van alle kwaden naar mijn mening. De auto rechts in beeld op de vluchtstrook van de andere rijbaan... Tenzij het een arts ofzo betreft... Waarom daar stoppen?
- Wegenwacht stopt. Perfect, maar die hebben ook IM training gehad. Naar mijn mening? Zet die bus op de linkerrijstrook met amber signalering aan in fend-off
- Ambulance snap ik dat ie 'm daar neerzet, is het meest veilige punt op dat moment.
- Politie snap ik de positie niet. Mijn mening als leek? Je bent buffervoertuig, zorg voor voldoende afstand tot het incident... Rij desnoods een stuk tegen de richting en zet 'm daar in fend-off.

Vervolgens zie ik bijster weinig gele / oranje hesjes / jassen.

Ambulancebemanning en één passant lopen in het geel, wegenwacht in oranje. De politie gaat er weer vanuit dat de gele strepen op het nieuwe uniform voldoende zijn?

[batoutofhell]

Automobilisten moeten alléén stoppen als ze iets kunnen toevoegen. Zien gebeuren of hulp kunnen verlenen. Anders zorgen ze alleen voor extra risico, zeker als je op het puntstuk stopt of de rijstroken gaat oversteken.

Anwb kwam als eerste aan. Had iets terug moeten rijden (als ik de beelden bekijk was de rijstrook al afgekruist) en in fend off moeten gaan staan met amber aan.
Ambulance stopt correct, voorbij de anwb en kort op het so.
Politie had in dit geval inderdaad even iets terug kunnen gaan staan.

Snap alleen nog niet dat de motorrijder op de slagboom knalde. Ik mag toch aan nemen dat de rijstroken dan afgekruist zijn?

[Dion]

Automobilisten moeten alléén stoppen als ze iets kunnen toevoegen. Zien gebeuren of hulp kunnen verlenen. Anders zorgen ze alleen voor extra risico, zeker als je op het puntstuk stopt of de rijstroken gaat oversteken.

Anwb kwam als eerste aan. Had iets terug moeten rijden (als ik de beelden bekijk was de rijstrook al afgekruist) en in fend off moeten gaan staan met amber aan.
Ambulance stopt correct, voorbij de anwb en kort op het so.
Politie had in dit geval inderdaad even iets terug kunnen gaan staan.

Snap alleen nog niet dat de motorrijder op de slagboom knalde. Ik mag toch aan nemen dat de rijstroken dan afgekruist zijn?

De slagboom is extra verlicht d.m.v. vier amber traffic advisors + de standaard rode lampen. Voorafgaand aan de slagboom hangen er nog 3 rode kruizen en een verdrijfpijl met flashers én twee keer het bord C01.
 

[Berger]

Die motorrijder zit gewoon te slapen.
ANWB had veel verder voor het incident in fend-off moeten gaan staan, zodat ambu veiliger staat met een fatsoenlijke bufferzone.

Politie zoals gewoonlijk in een soort fantasie opstelling, gek genoeg lijken die het nooit te leren, en vooral blind te vertrouwen op de blauwe pitjes.
Waarom niet gewoon in fend-off voor de ANWB, zodat er alsnog een bufferzone ontstaat.

(Ja, kort door de bocht, ik weet het, sorry hoor)

[leo A]

Filmpje is verwijderd.

[Defender]

https://www.youtube.com/watch?v=213DD-mluBM

[DiNozzo]

Hier de situatie vanaf de grond ongeveer 6 maanden geleden (op 1.20).

http://www.youtube.com/watch?v=ccK-nWnWmxg

Rijden wel vaker mensen tegenaan:

http://www.youtube.com/watch?v=3nZe1vEbTlk

[thetwin84]

Aangezien ik de situatie daar compleet niet ken stel ik deze vraag...
Waar komt de weg op uit die achter de slagboom zit? Waarom wil men zo graag daar heen?

[enrico1972]

Als ik het goed zeg betreft dat de wisselbaan van de Coentunnel. Zoals de motorrijder aankomt is vanaf de A8 naar de Coentunnel A10 West of te wel de Buitenring van de A10 richting Schiphol ruim gezegd.

[Bert65]

Die motorrijder zit gewoon te slapen.
ANWB had veel verder voor het incident in fend-off moeten gaan staan, zodat ambu veiliger staat met een fatsoenlijke bufferzone.

Politie zoals gewoonlijk in een soort fantasie opstelling, gek genoeg lijken die het nooit te leren, en vooral blind te vertrouwen op de blauwe pitjes.
Waarom niet gewoon in fend-off voor de ANWB, zodat er alsnog een bufferzone ontstaat.

(Ja, kort door de bocht, ik weet het, sorry hoor)

De ANWB is heeft waarschijnlijk in de file op rijstrook 2 gezeten. Zodra hij kon zien wat er aan de hand was, zal hij naar links zijn gegaan  en is dicht bij het so beland.
De keuze van de politie kan ik alleen verdedigen omdat deze van de invoegstrook kwam.