Variabele voertuigbezetting (TS-4, SIE, SIV, etc.)

Auteur Topic: Variabele voertuigbezetting (TS-4, SIE, SIV, etc.)  (gelezen 534343 keer)

0 gebruikers (en 4 gasten bekijken dit topic.

Peter71

  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 21,386
  • Hoofdbrandwacht
Reactie #1420 Gepost op: 13 december 2014, 11:27:04


HJ94

  • Aspirant manschap & Verkeerskundige
  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 1,351
Reactie #1421 Gepost op: 15 januari 2015, 09:05:31
Big fire brigade cuts announced

Vans could be sent to 999 calls before engines

Fire chiefs are considering replacing some fire engines in North Yorkshire with 'tactical response vehicles', crewed by only two or three firefighters. The number of fire engines available to respond to incidents within five minutes of a call-out may also be cut from 46 to 27. The changes are part of a package of proposals announced by North Yorkshire Fire & Rescue Service, following an extended review of fire cover.

Some other brigades already use tactical response vehicles. The van above is one of those used by Durham and Darlington Fire Brigade but a North Yorkshire Fire and Rescue spokesperson said: “At this stage we are not proposing a specific vehicle but will be consulting with our staff over a range of vehicles that may be suitable.”

The other proposals include the introduction of 12 hour shifts for firefighters, the introduction of fire engines with a standard mix of whole-time firefighters and retained part-timers, the extension of the use of volunteers and the introduction of district watch managers on-call.

The service says in a report that it is proposing the tactical response vehicles because an analysis had shown that standard fire engines crewed by four or five firefighters were not always needed.

The proposed tactical response vehicles, which would carry modern firefighting equipment and technology, would respond on their own to small incidents, such as bin fires, and also attend larger incidents with fire engines.

"It would be able to provide a first attendance at some incidents, and the crew would be able to assess the situation and take initial actions to stop a fire spreading or to provide first aid," said the report.

It said the service currently had 46 standard fire engines which it aimed to have available to respond to incidents within five minutes, but in practice a number of engines were unavailable most days due to retained firefighters not being available to crew them, and not all fire engines were needed immediately anyway.

"This means there is an opportunity to change the number of standard fire engines required to be available within five minutes.

“It proposes a reduction in the number from 46 to a minimum of 27, with a minimum of 13 available within 15 minutes when the pump would otherwise be unavailable."

It said the changes would make fire engines currently unavailable become available, as retained firefighters whose full time employment may have taken them further away from their fire station could respond to incidents if they had a longer period of time to do so.

Bron: http://www.yorkpress.co.uk/news/11719818.Big_fire_brigade_cuts_announced___Vans_could_be_sent_to_999_calls_before_engines/?ref=twtrec


HJ94

  • Aspirant manschap & Verkeerskundige
  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 1,351
Reactie #1422 Gepost op: 21 januari 2015, 09:20:21
Wat voor effect heeft een SIV2 bij een schoorsteenbrand als al 'een wereld aan' andere voertuigen worden gealarmeerd, zoals 2x een TS? Is dit niet gewoon geldverspilling?

p2kflex
00:24:51 21-01-15GROUP-1Pr 1 Gebouwbrand (Schoorsteen) Engweg 22 Laren NH 2091 2331 2341 2303 2329 1102 1129 2151 1361
0703052BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder)
0703055BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm)
0703902BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant)
0703171BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (Beroeps Dienstwissel)
0703153BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (Bevelvoerder)
0704954BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (HW 2151)
0703904BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (Lichtkrant)
0703018BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Bemanning TS-2)
0703901BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant)
0704959BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (SIV 1361)
0703100BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 1)
0703101BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 2)
0703102BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 3)
0703103BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (BvD)
0703104BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Chauffeurs)
0703107BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Commandant)
0703903BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Lichtkrant)
0704949BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (TS 2331)
0704948BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (TS 2341)
0704984BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (DA 2091 OvD Zuid)
0703451BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (OvD Zuid)


JAB

  • Forum gebruiker
  • ***
  • Berichten: 314
Reactie #1423 Gepost op: 21 januari 2015, 11:31:03
Paar minuten eerder t.p. Kijken waar de HW kan staan. Met WBC hot-spot in schoorsteenkanaal zoeken. That's it.


Luke_BNV

  • Freelance Cameraman
  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 6,262
    • Bekijk mijn Youtubepagina!
Reactie #1424 Gepost op: 21 januari 2015, 13:33:04
De reden van de hele rij aan voertuigen is omdat het Rietteam direct mee gealarmeerd wordt. Daarom staan er veel voertuigen in de melding. Geldverspilling is het zeker niet, want bij een rietenkap heb je snel veel mankracht nodig.

De inzet van de SIV is zo gek nog niet eens. Laat de jongens van de SIV de kachel maar zsm uit proberen te krijgen en eventueel met de WBC het kanaal of de rietenkap gaan controleren. Als het echt brand weten ze dat al als de eerste TS ter plaatse komt.
Volg mij op: Twitter: @LukeBNV Youtube: Luke Beens


Peter71

  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 21,386
  • Hoofdbrandwacht
Reactie #1425 Gepost op: 21 januari 2015, 16:01:49
Citaat van: Luke_BNV link=msg=1324666 date=1421843584
De reden van de hele rij aan voertuigen is omdat het Rietteam direct mee gealarmeerd wordt. Daarom staan er veel voertuigen in de melding. Geldverspilling is het zeker niet, want bij een rietenkap heb je snel veel mankracht nodig.

De inzet van de SIV is zo gek nog niet eens. Laat de jongens van de SIV de kachel maar zsm uit proberen te krijgen en eventueel met de WBC het kanaal of de rietenkap gaan controleren. Als het echt brand weten ze dat al als de eerste TS ter plaatse komt.
Moet je meteen maar een rietteam mee  alarmeren voor een schoorsteenbrand? Zeker niet als dit ten koste gaat van je eigen inzetbaarheid. En je 10 minuten later nog eens moet alarmeren om de tweede TS vol te krijgen. ::)
p2kflex
00:34:51 21-01-15GROUP-1Pr 1 Gebouwbrand (Schoorsteen) Engweg 22 Laren NH, graag opkomen voor de 2e TS
0703100BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 1)
0703101BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 2)
0703102BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 3)
0703103BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (BvD)
0703104BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Chauffeurs)
0703903BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Lichtkrant)


Luke_BNV

  • Freelance Cameraman
  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 6,262
    • Bekijk mijn Youtubepagina!
Reactie #1426 Gepost op: 21 januari 2015, 16:13:45
Citaat van: Peter71 link=msg=1324707 date=1421852509
Moet je meteen maar een rietteam mee  alarmeren voor een schoorsteenbrand? Zeker niet als dit ten koste gaat van je eigen inzetbaarheid. En je 10 minuten later nog eens moet alarmeren om de tweede TS vol te krijgen. ::)

Meestal niet. Maar ik weet niet wat de melder gezegd heeft en heb ook nog geen nieuwsbericht gezien. Het is in principe mogelijk dat de melder zegt dat er rook tussen het riet rond de schoorsteen doorkomt. Dan zal de computer er ook een gebouwbrand (schoorsteen) van maken. In dat geval is de primaire alarmering van het rietteam zeker gewenst.
Volg mij op: Twitter: @LukeBNV Youtube: Luke Beens


Peter71

  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 21,386
  • Hoofdbrandwacht
Reactie #1427 Gepost op: 21 januari 2015, 16:17:51
Citaat van: Luke_BNV link=msg=1324710 date=1421853225
Meestal niet. Maar ik weet niet wat de melder gezegd heeft en heb ook nog geen nieuwsbericht gezien. Het is in principe mogelijk dat de melder zegt dat er rook tussen het riet rond de schoorsteen doorkomt. Dan zal de computer er ook een gebouwbrand (schoorsteen) van maken. In dat geval is de primaire alarmering van het rietteam zeker gewenst.
Als er rook uit het rieten dak komt is er iets goed mis met de schoorsteen. Maar dan nog is er blijkbaar meteen een opkomstprobleem als dat team wordt ingezet, getuige de tweede alarmering 10 minuten later.


Thor

  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 7,221
  • Wat de eb neemt brengt de vloed terug.
Reactie #1428 Gepost op: 21 januari 2015, 17:46:38
Mogelijk zat er toevallig een ervaren schoorsteenbrand/ rietkap etc. specialist op die SIV.


Red Cross Medic

  • Rode kruiser - Dienst medische hulpverlening - Verzorgende IG Defensie - Ambulance chauffeur
  • Senior gebruiker
  • ****
  • Berichten: 1,176
  • Waar andere een stap terug doen, stap ik vooruit.
    • Nieuws uit het noorden
Reactie #1429 Gepost op: 21 januari 2015, 19:09:36
Citaat van: Thor link=msg=1324762 date=1421858798
Mogelijk zat er toevallig een ervaren schoorsteenbrand/ rietkap etc. specialist op die SIV.
Dat is geen reden om deze maar te alarmeren  aangezien er dan mogelijk een specialist aanwezig is...
Rode kruiser | Dienst medische hulpverlening | Defensie - Verzorgende IG | Chauffeur noodhulpteam | Defensie Ambulance chauffeur | Noordernieuws.nl Ge