Nieuwe ideeën voor een veiliger verkeer

[André Welten]

Dat gevoel had ik al een tijdje.....

[Maxell01]

Het heeft immer en altijd te maken met "moet"

Ergens in de chromodingesen van de Nederlander ligt ergens verborgen dat wij een hekel hebben aan "moet" ( en alle woorden met een gelijke strekking)

een paar voorbeelden:

• je kan het toch vragen?
• het Poldermodel, want dan is het iedereens keuze
• ik moet stoppen voor rood, maar...
• de dienstPLICHT, wie had er geen hekel aan?

Dozijnen vol met voorbeelden!  Nederland is anti-moet. Dus een fietshelmplicht, nee! Verdubbel gewoon de verzekeringspremie voor het niet dragen van een fietshelm. Wedden dat iedereen een helm draagt?

Lekker he?! Je kop in het zand steken en niks moeten. Maar nu kan ik geld besparen....

Neem het bellen op de fiets dan ook even mee.... Flinke sanctie..wedden dat ze niet meer bellen / appen etc.  Levensgevaarlijk die lui met hun snuit in het display van hun telefoon en het volume op 10, horen en zien niets meer in hun omgeving. En dan maar lullen dat fietsers beschermd zijn in het verkeer....wie moet nu rekening houden met wie pff

[Luke_BNV]

Neem het bellen op de fiets dan ook even mee.... Flinke sanctie..wedden dat ze niet meer bellen / appen etc.  Levensgevaarlijk die lui met hun snuit in het display van hun telefoon en het volume op 10, horen en zien niets meer in hun omgeving. En dan maar lullen dat fietsers beschermd zijn in het verkeer....wie moet nu rekening houden met wie pff

Als je handheld bellen op de fiets verbied gaat iedereen een headset gebruiken. Voordeel is 2 handen aan het stuur, maar het gevolg is dat niemand meer iets hoort van het verkeer om zich heen. Dan heb ik toch echt liever fietsers die de telefoon aan hun oor houden.

[Maxell01]

Als je handheld bellen op de fiets verbied gaat iedereen een headset gebruiken. Voordeel is 2 handen aan het stuur, maar het gevolg is dat niemand meer iets hoort van het verkeer om zich heen. Dan heb ik toch echt liever fietsers die de telefoon aan hun oor houden.

Nu noem je zelf de gevaarzetting. Gewoon verbieden, wie wil bellen stopt maar even, niet zo moelijk lijkt mij. Kijk gewoon eens wie allemaal wie appen en video 's bekijken terwijl ze fietsen.
En s' avonds fietsers zonder verlichting, telefoontje in de hand, oordopjes in de oren en als er wat gebeurt moet je als bestuurder van een motorvoertuig een heel goed verhaal hebben................

[DiNozzo]

Neem het bellen op de fiets dan ook even mee.... Flinke sanctie..wedden dat ze niet meer bellen / appen etc.  

De boetes voor het vasthouden van de telefoon in de auto zijn nagenoeg onbetaalbaar voor Jan Modaal, maar door de komst van de smartphone zie ik alleen maar meer mensen naar dat ding staren bij het autorijden.

Ik zie meer heil in het inperken van de civiele beschermde positie van fietsers. Maak de automobilist niet meer zo maar aansprakelijk voor de schade als aangetoond kan worden dat de fietser een verkeersfout maakt (geen voorrang verlenen, door rood etc).

[jelte]

Ik vind het persoonlijk wel wenselijk dat de fietser een beschermde status heeft. Dit vooral omdat je ook veel jonge fietsers hebt waarvan je niet kan verwachten dat ze alle regels kennen. Als een kind van 6 ergens fietst en slingert of de voorrang regels niet goed naleeft ben ik blij dat de automobilisten gedwongen worden dit te compenseren door de fietser als beschermt aan te merken. Dat hiervan een andere grote groep hiervan profiteert is dan jammer want je kan moeilijk andere verkeersregels aan de verschillende leeftijdsgroepen hangen. En die mobiele telefoon is idd wel gevaarlijk maar probeer als automobilist daar maar op te anticiperen zolang dat niet verboden is.
Persoonlijk heb ik idd liever de telefoon in de hand dan een headset. Een keer kort toeteren heb je dan in ieder geval de aandacht weer. Snap wel dat het beter is om je alleen bezig te houden met het verkeer maar dat is een utopie.

[moppersmurf]

Als je handheld bellen op de fiets verbied gaat iedereen een headset gebruiken. Voordeel is 2 handen aan het stuur, maar het gevolg is dat niemand meer iets hoort van het verkeer om zich heen. Dan heb ik toch echt liever fietsers die de telefoon aan hun oor houden.

Dus als optie 1: het handsfree bellen verbieden voor fietsers niet tot de mogelijkheden bestaat gaan we op zoek naar.....

optie 2: ontneem de fietser al zijn rechten.

Serieus: ze rijden zonder licht, door rood, ze bellen, appen, steken over zonder te kijken, rijden met z'n 3-en op 1 fiets, met z'n 6-en naast elkaar. Niemand die er wat aan doet (en dan kijk ik mijzelf daar ook bij aan). Er is maar 1 redmiddel: de fietser is niet meer de zwakke verkeersdeelnemer. Geen positieve-fietsers-discriminatie meer. Gedraag je of wordt plat gereden.

Lijkt me helder.

optie 2a: Koop 16 miljoen oplages van de Telegraaf, NRC, Parool etc etc op, zet die vol met voorbeelden van aangereden fietsers en maak duidelijk wat de nieuwe regels zijn. Dump die krantjes in elke brievenbus, op elk station en in elke supermarkt. Dat is goed voor de werkgelegenheid bij de kranten, bij de postbezorging, in de fietsenhandel en bij de schadebedrijven.

En ik kan weer eens zonder schichtig om mij heen te kijken een kruising oversteken met de auto of motor.

[enrico1972]

DiNozzo en Moppersmurf   En dat zeg ik als voetganger, fietser en bromscooter bestuurder.

[DiNozzo]

Ik vind het persoonlijk wel wenselijk dat de fietser een beschermde status heeft. Dit vooral omdat je ook veel jonge fietsers hebt waarvan je niet kan verwachten dat ze alle regels kennen. Als een kind van 6 ergens fietst en slingert of de voorrang regels niet goed naleeft ben ik blij dat de automobilisten gedwongen worden dit te compenseren door de fietser als beschermt aan te merken. Dat hiervan een andere grote groep hiervan profiteert is dan jammer want je kan moeilijk andere verkeersregels aan de verschillende leeftijdsgroepen hangen.

Je kan zeer zeker wel regels verbinden aan de leeftijd van een fietser. In het civiele recht is dit altijd al zo. Als mijn 6 jarige een auto sloopt komen ze bij mij aan voor de schade. Strafrechtelijk kan hem echter niets gemaakt worden.

Uiteraard moet je niet alle bescherming weg halen, maar de bescherming van fietsers dateert uit een tijdperk waarin de kruisingen nog niet geregeld waren zoals nu, waarin de mobiele telefoon nog niet bestond en de fietser nog gewoon zijn hand uit stak als hij afsloeg. Aangezien van die drie punten niets meer over is, kan je wat mij betreft kinderen vanaf een jaar of 12 ook wel (deel) aansprakelijk maken voor hun gedrag in het verkeer.

[moppersmurf]

kan je wat mij betreft kinderen vanaf een jaar of 12 ook wel (deel) aansprakelijk maken voor hun gedrag in het verkeer.

Kinderen van 12 jaar zijn niet meer zo onschudig als men denkt. Naast dat het gros van het gedrag binnen dit onderwerp ook te maken heeft met opvoeding, maar dat is wel héél erg off-topic.
Ik stond vandaag met mijn jongens nog voor het rode voetgangers en fietsers verkeerslicht, steekt er een vrouw van een jaar of 70 vanaf de overkant door roodlicht over. Opa blijft wel staan  
Ropen mijn jongens onbeschaamd: "papa die mevrouw loopt door rood! Dat mag niet!" Tja...... die jeugd van tegenwoordig