Oudste brandweervoertuig in actieve dienst?

[Rene112]

een van die zeldzame momenten dat er wat zinnigs komt van het brandweerprikbord

Tja.....    

[Peter71]

EEuuhh Renè,lees dit eens

http://www.prikpagina.nl/read.php?f=10&i=37617&t=37596

[Rene112]

EEuuhh Renè,lees dit eens

http://www.prikpagina.nl/read.php?f=10&i=37617&t=37596

Tja... tja....  

Zo is ie nog in gebruik... en zo is ie buiten dienst....  

[belg]

in WestVlaanderen, Belgie  hebben we inderdaad nog
oudere voertuigen in actieve dienst
denk aan de dodge wc52 "beep" uit 1942 of 43 nog steeds de trekker van de motorpomp in Mesen (gemeentebrandweer)
of de materiaalwagen opel Blitz uit 1971 van Aarsele (gemeentebrandweer),en zeker de 4x4 Borgward uit 1956 uit Watou (nog operationeel op 31.12.2004) op een brand in Roesbrugge
onze autopomp Saviem  is nog maar sinds 1978 als eerste en enige uitruk onafgebroken in dienst ...
er zijn hier in de streek nog veel wagens in dienst van voor 1980 ...

Wim

[guus]

Nu is het eerlijk gezegd in Nederland eerder een uitzondering dan regel dat er nog voertuigen in actieve dienst zijn die reeds 25 jaar oud zijn.

In belgie zie je vaak ex-nederlandse brandweervoertuigen hun 2e leven slijten. Ben wel erg benieuwd naar de eisen die daar aan de leeftijd van brandweervoertuigen gesteld worden. 10-15 jaar voor een brandweervoertuig is in Nederland een gebruikelijke levensduur. Echter vraag ik me stellig af, of voertuigen in Nederland uiteindelijk afgeschreven worden omdat ze versleten zijn, of omdat 'het voertuig te oud is'...

Want waarom kan een voertuig na grondige revisie in Belgie nog jaren mee, en lijkt Nederland zo enorm verwend.

mvg Guus

[Foto Joop]

Nu is het eerlijk gezegd in Nederland eerder een uitzondering dan regel dat er nog voertuigen in actieve dienst zijn die reeds 25 jaar oud zijn.

In belgie zie je vaak ex-nederlandse brandweervoertuigen hun 2e leven slijten. Ben wel erg benieuwd naar de eisen die daar aan de leeftijd van brandweervoertuigen gesteld worden. 10-15 jaar voor een brandweervoertuig is in Nederland een gebruikelijke levensduur. Echter vraag ik me stellig af, of voertuigen in Nederland uiteindelijk afgeschreven worden omdat ze versleten zijn, of omdat 'het voertuig te oud is'...

Want waarom kan een voertuig na grondige revisie in Belgie nog jaren mee, en lijkt Nederland zo enorm verwend.

mvg Guus

Helemaal gelijk, Guus. Ook in Duitsland, Denemarken en Zwitserland gaan ze langer mee dan 10 à 15 jaar.
Een dergelijke opmerking plaatste ik ook al in deze topic (28-12-2004)

Groeten,

Joop

[Feuerteufel]

Tja... tja.... 

Zo is ie nog in gebruik... en zo is ie buiten dienst.... 

Kijk voor de vervanger(s) op volgende Site:
http://217.71.122.67/gallery/zdk_nieuwedienstbussen_15-01-2004

[belg]

de Dodge van 1942 van Mesen in Belgie
nog steeds ingebruik


[verwijderd door de admin ivm opschoning attachments]

[belg]

ook nog altijd operationel
de Borgward 1956 van Watou (Belgie)


[verwijderd door de admin ivm opschoning attachments]

[Rene112]

Zo, bijna een half jaartje verder.....
Tijd om weer eens te kijken of het overzicht nog klopt!

De laatste versie van het overzicht heb ik nog even hieronder gekopieerd. Ik ben benieuwd of dit nog steeds de actuele stand van zaken is. Is de Commer van Ameide-Tienhoven inmiddels al van de uitruk af?

groeten,
René de Caluwé


Jeugdbrandweer
1.  Hoogeveen, Magirus-Deutz uit 1956
2.  Hoorn, gele Mercedes 911 (ex. Wognum) uit 1971
3.  Ouderkerk a/d IJssel, Magirus-Deutz uit 1973

Bedrijfsbrandweer
1.  Smid en Hollander (Amsterdam), Commer autospuit uit 1957
2.  Crown van Gelder (Velsen-Noord), Commer autoladder uit 1959
3.  Bruynzeel (Bergen op Zoom), Same blusvoertuig uit 1963

Gemeentebrandweer
1.  Ameide-Tienhoven, Commer WTV uit 1966
2.  Zevenaar, Magirus hoogwerker (ex. Rotterdam) uit 1973
3.  Breda-Teteringen, gele Mercedes 608 uit 1974