GRIP 3 TIS 4.4 Brand Rangeerterrein Kijfhoek Develsingel - Zwijndrecht 14-01-2011

[Maarten]

Hoor net op RTVRijnmond dat de bewoners van 2 te evacueren huizen niet weg wilden omdat hun huisdieren niet mee mochten - daar was niet in voorzien. Zij zijn vervolgens gedwongen. Als dat bij mij wordt geprobeerd, zouden we oorlog krijgen! Ook ik heb bij evacuaties in het COPI wel eens aandacht moeten vragen voor dit probleem, waar men tot dat moment dan niet aan gedacht had. Gelukkig werd in die gevallen alsnog de dierenambulance ingeschakeld voor hulp. Opvang van mens EN dier is een taak van de overheid. Dat we daar in Nederland zelden serieus naar kijken, is idioot. Ik had van Zwijndrecht een beetje meer regelkunde verwacht. Bah!

In de draaiboeken voor ontruimen en evacueren (politieproces) is evacuatie van (huis)dieren* wel meegenomen. Maar goed, de uitvoering in de praktijk is natuurlijk vers twee. Bij evacuaties in Rotterdam-Rijnmond is de dierenambulance vaak ook van de partij en recent ook bij de flatbrand in Alphen. Dus om te zeggen dat 'we' daar in Nederland zelden serieus naar kijken, lijkt mij wat kort door de bocht

*Het evacueren van vee is overigens een procesverantwoordelijkheid van het voorm. ministerie van LNV (nu ELI), maar dan heb je het meestal over grootschaliger evacuaties (watersnood enzo). Maar dat terzijde.

[(EHBO)]

Waarom stationaire kanonnen? Dan ben je locatiegebonden. Met die blusleidingen die daar aanwezig zijn kun je op elke plek je bluskanon opbouwen en ben je dus mobieler. Het kost alleen wel de nodige tijd en moeite, aan het verhaal van Roland te zien.

Los daarvan, vraag ik me wel af waarom we in Nederland niet op een aantal plaatsen brandweervoertuigen hebben die ook over spoor kunnen rijden. In het buitenland zie je dat regelmatig. Je kunt een incident in sommige gevallen beter benaderen over het spoor dan via toegangswegen lijkt me. Dit principe:


Foto: A. Johanssen. Gevonden via Google.

Waarmee ik niet wil beweren dat dat hier de oplossing van alle 'problemen' was geweest

Inderdaad ik zie ook regelmatig van die graafkranen rijden met van die wieltjes om over het spoor te rijden. Voor brandweerauto's is het ideaal om snel bij spoorincidenten te zijn. En de oplossing was het niet geweest, maar je kon wel makkelijk met je bluskannon en slangen dichtbij de brandhaard komen.

[Wadlopertje]

De karretjes die de ongevallenbestrijding van de spoorwegen gebruikt zouden toch eigenlijk net zo nuttig zijn geweest voor vervoer van slangen en kanonnen? Vraag me af of het handig is om je hele TAS op het spoor te zetten.

[Bart S]

Zoiets als dit: FILMPJE

(edit: spelfout rechtgezet)

[Maarten]

Op (tweemalig) verzoek verzoek, hierbij een voertuiglijst. Er zijn nog wel wat open eindjes.
De lijst is gebaseerd op de P2000 meldingen, i.c.m. de informatie van brandbase en diverse websites van de verschillende korpsen. Eenheden zijn grotendeels gesorteerd op roepnummervolgorde. De lettercombinaties in dit overzicht komen niet altijd overeen met de alarmeringstekst. Tot zover de disclaimer

Tankautospuiten
TS 18-202 (Dordrecht)
TS 18-203 (Dordrecht)
TS 18-410 (H.I. Ambacht)
TS 18-411 (H.I. Ambacht)
TS 18-401 (Zwijndrecht)
TS 18-402 (Zwijndrecht)
TS 18-500 (Alblasserdam) (aflos)
TS 18-807 (Gorinchem)

Schuimblusvoertuigen
SB 18-120 (Dordrecht)
SB 18-121 (Zwijndrecht)
HA 18-??? + SVH 18-001 (Gorinchem) (vermoedelijk HA 18-081 of 18-083)
HA 18-082 + SVH 18-014 (Graafstroom)
HA 18-188 + SBH 18-020 (Papendrecht)
HA 18-181 + SBH 18-022 (Oud-Beijerland)
SB 32-1 (Metaalhof, Rotterdam)
KR 50-1 + SVH 50-4 (Merseyweg, Rotterdam) (combi niet zeker)
HA 54-1 + SVH 50-3 (Botlekweg, Rotterdam) (combi niet zeker)
SB 55-1 (Leemkuil, Rotterdam)

Officieren & staf
DA-HO 18-191 (HOvD)
DA-IM 18-195 (Informatiemanager CoPI)
DA-OD 18-291 (OvD Dordrecht)
DA-OD 18-490 (OvD Drechtsteden-Zuid)
DA-OD 18-590 (OvD Drechtsteden-Noord)
DA-OD 18-891 (OvD Gorinchem)
OD 50-1 (Rotterdam-Rijnmond, district Haven) (inzet niet zeker)

Gevaarlijke stoffen / WVD
DA-AGS 18-198 (Dordrecht)
HV-WvD 18-582 (Nieuw Lekkerland)
DB-WvD 18-585 (Sliedrecht)
GM-WvD 18-782 (‘s-Gravendeel)
PM-WvD 18-783 (Mijnsherenland/Westmaas)
DB-WvD 18-785 (Nieuw-Beijerland)
PM-WvD 18-887 (Hoornaar)
PM-WvD 18-982 (Meerkerk)

Overig
VC 18-096 (Dordrecht)
HA 18-182 + COH 18-099 (Dordrecht)
HA 18-184 + VZH 18-017 (Dordrecht + Graafstroom) (verzorgingscontainer, combi niet zeker)
GM 18-283 + BOS 01 (Dordrecht) (4x4 + brandstof, olie, smeermiddelen aanhanger)
HV 18-473 (H.I. Ambacht)

[Maarten]

Zoiets als dit: FILMPJE

(edit: spelfout rechtgezet)

Wadlopertje bedoelt denk ik dit soort karretjes (achterop de vrachtwagen). Die worden op het spoor gezet en één van de karretjes drijft de handel aan. Maar die gaan het niet redden om een TS te vervoeren denk ik

[tower-ladder]

Je kan ook zeggen dat de brandweer moet zorgen voor een SB met allergrootste capaciteit en worplengte, en alle soorten svm en bluspoeder, maar wat gaat zo'n voertuig kosten en hoe groot wordt zo'n voertuig dan wel niet.
Net zoals de brandweer afwegingen maakt voor aanschaf van voertuigen met kosten, zo doet een bedrijf dat ook, zo goedkoop mogelijk binnen de regels. Je kan zo'n heel rangeerterrein wel aanpassen aan de brandweer maar dat gaat een godsvermogen kosten.
.

In de Botlek zie ik niets anders, stationaire waterkanonen die onderdelen van het terrein kunnen bestrijken. Kosten nihil tov de 50 milj die men heeft gekregen. Inzettijd, heel kort. Of vanuit pomphuis de juiste afsluiter openen en waterkanon instellen, of de TS koppelen aan de blusleiding en instellen.
Als je de gevaarlijke stoffen wagons altijd op vaste sporen zet, hoef je niet het hele terrein te voorzien.

Dan kan je je ook afvragen waarom is in onze steden en dorpen de infrastructuur niet aangepast aan de brandweer, nergens drempels voor een snelle aanrijtijd, bredere wegen zodat we overal

Steden of dorpen zijn niet vergelijkbaar met het grootste rangeerterrein van Europa, waar ook nog eens dichtbewoonde steden om heen liggen. Die vergelijking gaat niet helemaal op.
En in steden wordt wel degelijk rekening gehouden met snelle opkomstijd voor de hulpdiensten.
Woningen tot op 80m bereikbaar voor een blusvoertuig, minimale straatbreedte is vastgelegd, aantal brandkranen en afstand, hoofdroute hulpdiensten waar geen drempels mogen komen, verkeesrlichtbeinvloeding door middel van opticom systeem etc.

[(EHBO)]

Op (tweemalig) verzoek verzoek, hierbij een voertuiglijst. Er zijn nog wel wat open eindjes.
De lijst is gebaseerd op de P2000 meldingen, i.c.m. de informatie van brandbase en diverse websites van de verschillende korpsen. Eenheden zijn grotendeels gesorteerd op roepnummervolgorde. De lettercombinaties in dit overzicht komen niet altijd overeen met de alarmeringstekst. Tot zover de disclaimer

Tankautospuiten
TS 18-202 (Dordrecht)
TS 18-203 (Dordrecht)
TS 18-410 (H.I. Ambacht)
TS 18-411 (H.I. Ambacht)
TS 18-401 (Zwijndrecht)
TS 18-402 (Zwijndrecht)
TS 18-500 (Alblasserdam) (aflos)
TS 18-807 (Gorinchem)

Schuimblusvoertuigen
SB 18-120 (Dordrecht)
SB 18-121 (Zwijndrecht)
HA 18-??? + SVH 18-001 (Gorinchem) (vermoedelijk HA 18-081 of 18-083)
HA 18-082 + SVH 18-014 (Graafstroom)
HA 18-188 + SBH 18-020 (Papendrecht)
HA 18-181 + SBH 18-022 (Oud-Beijerland)
SB 32-1 (Metaalhof, Rotterdam)
KR 50-1 + SVH 50-4 (Merseyweg, Rotterdam) (combi niet zeker)
HA 54-1 + SVH 50-3 (Botlekweg, Rotterdam) (combi niet zeker)
SB 55-1 (Leemkuil, Rotterdam)

Officieren & staf
DA-HO 18-191 (HOvD)
DA-IM 18-195 (Informatiemanager CoPI)
DA-OD 18-291 (OvD Dordrecht)
DA-OD 18-490 (OvD Drechtsteden-Zuid)
DA-OD 18-590 (OvD Drechtsteden-Noord)
DA-OD 18-891 (OvD Gorinchem)
OD 50-1 (Rotterdam-Rijnmond, district Haven) (inzet niet zeker)

Gevaarlijke stoffen / WVD
DA-AGS 18-198 (Dordrecht)
HV-WvD 18-582 (Nieuw Lekkerland)
DB-WvD 18-585 (Sliedrecht)
GM-WvD 18-782 (‘s-Gravendeel)
PM-WvD 18-783 (Mijnsherenland/Westmaas)
DB-WvD 18-785 (Nieuw-Beijerland)
PM-WvD 18-887 (Hoornaar)
PM-WvD 18-982 (Meerkerk)

Overig
VC 18-096 (Dordrecht)
HA 18-182 + COH 18-099 (Dordrecht)
HA 18-184 + VZH 18-017 (Dordrecht + Graafstroom) (verzorgingscontainer, combi niet zeker)
GM 18-283 + BOS 01 (Dordrecht) (4x4 + brandstof, olie, smeermiddelen aanhanger)
HV 18-473 (H.I. Ambacht)

Misschien een aanvulling OVD Alblasserwaard is ook opgeroepen weet niet zeker of hij ook ter plaatse is geweest zal even nakijken.

[(EHBO)]

Misschien een aanvulling OVD Alblasserwaard is ook opgeroepen weet niet zeker of hij ook ter plaatse is geweest zal even nakijken.

PRIO 1 OD590 IM195 VOORLICHTING ARB PIKET ROT REGIO ARB2 PIKET DRST ZUID GEV.STOFFEN (TIS 4: 4.4 ZEER ERNSTIG) (FASE: GRIP 2) PRORAIL KIJFHOEK DEVELSINGEL 11 ZWIJNDRECHT AVP:12OVD Alblasserwaard (Prio 1)

[brwnbl]

Overig
VC 18-096 (Dordrecht)
HA 18-182 + COH 18-099 (Dordrecht)
HA 18-184 + VZH 18-017 (Dordrecht + Graafstroom) (verzorgingscontainer, combi niet zeker)
GM 18-283 + BOS 01 (Dordrecht) (4x4 + brandstof, olie, smeermiddelen aanhanger)
HV 18-473 (H.I. Ambacht)

De VC096 staat op 's Gravendeel.