De HV kan ter plaatse inderdaad dienen als het een gevolg is van een aanrijding, als er brandstof op het wegdek lekt of iets dergelijks.
De reden dat er vele HV's in de regio Amsterdam niet meer vervangen gaan worden als ze afgeschreven zijn (of zelfs HV's ombouwen tot Personeel / Materieel / Slangen voertuig) is dat ze te weinig ingezet worden waar ze daadwerkelijk voor zijn.
In de praktijk zie je dat een HV erg weinig gebruikt word om een wegdek te reinigen, water en schuim zitten op de TS, evenals de absorbtiekorrels. Bij een ongeval beknelling idem dito, negen van de tien keer is de TS er eerder, en gaan zij met redgereedschap aan de gang.
Wat ik begrepen heb, is dat er twee maal een HV1- / HV2+ bij komt en dat de overige HV's aangepast of niet meer vervangen zullen gaan worden.
