Over het algemeen ligt het onderhoud van voertuigen bij een leasemaatschappij (brandstof+onderhoud). Eigendom van voertuig bij korps zelf.
Voor het onderhoud/schadeherstel is er een potje geld. Als potje leeg is, auto weg. Er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen (bijvoorbeeld de MB's van de VP R-R). Die blijven rijden tot er nieuwe Duitsers kunnen komen waarschijnlijk.
Ik weet wel eens van auto's die na 1 1/2 jaar weg zijn gegaan, nog lang niet aan de kilometers, maar veel onderhoud. Of auto's die ruim over de kilometers zaten maar vrijwel geen onderhoud en schade hebben gehad. Ook de veroorzaker van schade maakt verschil.... eigen potje of van de tegenpartij.