Hoogwerkers en Autoladders

[Bernt]

Denk dat Waalwijk een van de eerste is die word vervangen. Staat meer buitendienst dan indienst

[André Welten]

Het is niet zozeer kiezen, maar een aanbestedingsprocedure starten met een programma van eisen waar het voertuig aan moet voldoen.
En nadat de offertes binnen zijn is het punten tellen en degene met de hoogste punten is dan de leverancier welke het beste aan de eisen voldoet.
Het basisconcept van dit voertuig tijd al in MWB in de vorm van de SCANIA hoogwerker met Bronto opbouw van Tilburg de 20-6752.
In feite kun je het ook zo zien dat het erg vreemd is dat ze tussendoor een Hilton op VOLVO chassis hebben gekocht.

Die Hiltons zijn een kavel van 3, 20-1151 van Moerdijk-haven, 20-3151 van Breda en 20-5351 van Oosterhout.

[gebruiker0401206]

Hilton was wel in de race voor dit nieuwe kavel.
Echter laat/liet Hilton veel deelcomponenten bij Plastisol bouwen.
Het podium van de hoogwerkers komt van Plastisol.
En Plastisol is zoals bekend failliet.

Verder is er bij de Volvo nogal wat gedoe geweest met de aandrijving tussen de pto en de hydraulische pomp. Wellicht dat dat ook heeft meegespeeld.

[braboz]

Het is niet zozeer kiezen, maar een aanbestedingsprocedure starten met een programma van eisen waar het voertuig aan moet voldoen.
En nadat de offertes binnen zijn is het punten tellen en degene met de hoogste punten is dan de leverancier welke het beste aan de eisen voldoet.
Het basisconcept van dit voertuig tijd al in MWB in de vorm van de SCANIA hoogwerker met Bronto opbouw van Tilburg de 20-6752.
In feite kun je het ook zo zien dat het erg vreemd is dat ze tussendoor een Hilton op VOLVO chassis hebben gekocht.

Bedankt voor de uitleg! Zoals je zegt inderdaad raar dat ze tussendoor Volvo en Hilton hebben gekozen. Naar mijn weten is Bronto ook een betere opbouwer dus ben benieuwd. Weet iemand trouwens waar in de nieuwe roepnummers kan vinden van MWB?

[braboz]

Denk dat Waalwijk een van de eerste is die word vervangen. Staat meer buitendienst dan indienst

Dan lijkt het mij het meest logisch dat de AL van Etten-Leur als laatste vervangen word, aangezien deze minder problemen heeft dan waalwijk, niet beroeps is en minder uitrukt dan de andere hoogwerkers. Verder kunnen ook de HW's van Breda en Roosendaal zeer snel in Etten-Leur aanwezig zijn

[Dierentuinen]

Dan lijkt het mij het meest logisch dat de AL van Etten-Leur als laatste vervangen word, aangezien deze minder problemen heeft dan waalwijk, niet beroeps is en minder uitrukt dan de andere hoogwerkers. Verder kunnen ook de HW's van Breda en Roosendaal zeer snel in Etten-Leur aanwezig zijn

Dat Etten-Leur minder uitrukt met de AL is schijn. Hij staat redelijk vaak in Breda om de hilton-volvo te vervangen. Het nummerloze reserve HW van hilton staat geregeld in Oosterhout.

[braboz]

Dat Etten-Leur minder uitrukt met de AL is schijn. Hij staat redelijk vaak in Breda om de hilton-volvo te vervangen. Het nummerloze reserve HW van hilton staat geregeld in Oosterhout.

ja maar het voertuig heeft niet zo vee uitrukken vanaf Etten-Leur zelf, maar als ik het zo hoor ben ik bang dat de Hiltons het niet zo bijzonder lang vol gaan houden, de HW's van Bergen op Zoom, Roosendaal en Tilburg Centrum hebben minder problemen volgens mij.

Ik zag 1 januari dat de Hoogwerker van Moerdijk-Haven naar een melding in Dinteloord moest terwijl de Hoogwerkers van Roosendaal en Bergen op Zoom gewoon in dienst waren en beschikbaar waren. Bij mijn weten mag de HW van Moerdijk-Haven alleen meldingen rijden de directe omgeving van de haven, Dinteloord is niet echt de directe omgeving van de haven en de HW's van Bergen op Zoom en Roosendaal rijden normaal altijd aan naar meldingen in Dinteloord. Weet iemand hier meer over? wat de HW van Moerdijk daar deed?

[Bernt]

ja maar het voertuig heeft niet zo vee uitrukken vanaf Etten-Leur zelf, maar als ik het zo hoor ben ik bang dat de Hiltons het niet zo bijzonder lang vol gaan houden, de HW's van Bergen op Zoom, Roosendaal en Tilburg Centrum hebben minder problemen volgens mij.

Ik zag 1 januari dat de Hoogwerker van Moerdijk-Haven naar een melding in Dinteloord moest terwijl de Hoogwerkers van Roosendaal en Bergen op Zoom gewoon in dienst waren en beschikbaar waren. Bij mijn weten mag de HW van Moerdijk-Haven alleen meldingen rijden de directe omgeving van de haven, Dinteloord is niet echt de directe omgeving van de haven en de HW's van Bergen op Zoom en Roosendaal rijden normaal altijd aan naar meldingen in Dinteloord. Weet iemand hier meer over? wat de HW van Moerdijk daar deed?

Alleen HW Moerdijk-Haven mag regio-breed worden ingezet

[Dierentuinen]

ja maar het voertuig heeft niet zo vee uitrukken vanaf Etten-Leur zelf

Als hij steeds in Breda de HW vervangt dan staat hij in Etten-Leur als 5551 buitendienst. Dan kan hij daar ook niet uitrukken.

Ik zag 1 januari dat de Hoogwerker van Moerdijk-Haven naar een melding in Dinteloord moest terwijl de Hoogwerkers van Roosendaal en Bergen op Zoom gewoon in dienst waren en beschikbaar waren.

Al eens eerder uitgelegd op het forum de HW's van Roosendaal en Bergen op Zoom hebben een lagere inzet snelheid. Moerdijk-haven is sneller ter plaatse.

Alleen HW Moerdijk-Haven mag regio-breed worden ingezet

Gisteren is de 2231 ingezet in Klundert.

[André Welten]

Kan de melding in Klundert niet terugvinden op p2000, zal wel via c2000 gegaan zijn...