Bluswatervoorziening met tankwagens

[André Welten]

@moderatoren: misschien een idee om de topictitel aan te passen naar: bluswatervoorziening met WT/WTH/GWT/KWT? Dan is alles omtrent bluswatervoorzienintg benoemd.

[Brandpreventje]

Ik vind het opvallend dat Brabant Zuidoost met TWH's gaat werken. Zij zijn, volgens mij, de enige regio die deze massaal deze nieuw aanschaft. Enkele kazernes in NL hebben deze (gehad) maar volgens mij worden ze nergens vervangen. De rest van NL gaat over op TW's.

En hier de opzet van het geheel:

[Live]

[Brandpreventje]

Ik blijf het bijzonder vinden dat de VRK WTS over 2 voertuigen (AS en SL) verdeelt. Ik snap deze keuze niet.

[Live]

https://twitter.com/hdhaarlem/status/1478347007836057605?s=20

[Fireball]

Ik blijf het bijzonder vinden dat de VRK WTS over 2 voertuigen (AS en SL) verdeelt. Ik snap deze keuze niet.

Pomp en slangen zijn nu toch ook apart met een SLH3000 + DPA? De pompunit kan los worden ingezet als vulpunt voor de waterwagens. Daarnaast scheelt het tijd ten opzichte van de huidige combibak. Je hoeft niet eerst de pomp af te zetten, voordat je kan beginnen met het uitrollen van de slangen.

[Live]

https://twitter.com/BrandweerKen/status/1479380665112186880?s=20

[Brandpreventje]

Dat is een zeldzame combinatie die je daar beschrijft. Zeker met de bestaande/oude dompelpompen.

Ik heb inmiddels begrepen dat de VRK hiervoor gekozen heeft ivm de snelheid. De AS kan de waterwinning opbouwen en de SL kan de slang tegelijkertijd uitrollen. Of echt zo veel uit maakt vraag ik mij af maar mij vraag "waarom" is beantwoord buiten dit forum om.

Pomp en slangen zijn nu toch ook apart met een SLH3000 + DPA? De pompunit kan los worden ingezet als vulpunt voor de waterwagens. Daarnaast scheelt het tijd ten opzichte van de huidige combibak. Je hoeft niet eerst de pomp af te zetten, voordat je kan beginnen met het uitrollen van de slangen.

[André Welten]

@Brandpreventje: ik vermoed dat ze van getrokken voertuigen (MSA, DPA's) af willen, zonder aanhanger ben je een stuk wendbaarder...(zie ook de nieuwe GW's en straks KWT's in MWB.).

[Fireball]

@Brandpreventje: ik vermoed dat ze van getrokken voertuigen (MSA, DPA's) af willen, zonder aanhanger ben je een stuk wendbaarder...(zie ook de nieuwe GW's en straks KWT's in MWB.).

Klopt, en het scheelt een rijbewijs E. Tevens geen voorkeur voor haakarmvoertuigen, want naast tijdverlies heb je daarvoor ook extra (afzet-)ruimte nodig. Kortom, compacte voertuigen met een vast chassis. Dat was ook een belangrijke reden om niet mee te doen met de landelijke aanbesteding van het nieuwe GWT.