Brandweer België

[Luke_BNV]

Na door Thor getipt te zijn over deze discussie even gaan zoeken en wat foto's gaan snijden. Eerst even een foto waarop zichtbaar is dat 't 1 geheel is:



Nadat ik uitgezocht had wat de exacte benaming van dit voertuig was kwam ik via google op een website waarop de gebruikershandleiding van dit type voertuig online stond. Deze is hier te vinden:
http://www.stadmechelen.be/brandweer/pdf/GB_HZAP_E_16-8.pdf

Ik kwam te weten dat het een lichtmast is van het merk: Fireco. Type: CFRS 2533,S2

Door in de handleiding te zoeken naar het woord Lichtmast kwam ik terecht op pagina 132 waar middels een tekening beweerd wordt dat het een isolatiekader is. Ik heb verder geen idee wat een isolatiekader inhoud. Dus dat mogen jullie vertellen.

Op de website staat bij dit type mast in ieder geval dit als eigenschappen. Wordt dat bedoeld met isolatiekader?

Volledig blank geanodiseerd
Wandsterkte: 3,5 mm
Spiegeleiding om het verdraaien van de secties onderling te verhinderen
Twee geleidingsringen op elke sectie
Inwendige spiraal kabel
Mastkop voorzien van 4 getapte gaten
Beschermingskap aan de mastkop
Draaibare basis met rem
Overdruk- en afwateringsventiel
Mastvoet voorzien van de nodig bevestigingsgaten
Verdeeldoos onder aan de mastbasis
 

Een foto van een lichtmast van Fireco vond ik op hun eigen website. Ik ga er denkend aan hun eigen commerciële belangen vanuit dat ik de foto hier in mag voegen:

[Luke_BNV]

EDIT: In het citaat met eigenschappen heb ik een fout gemaakt. Ik heb ergens een lijst met eigenschappen gevonden en alleen de dikgedrukte zin gekopieerd. Later leek het mij handig het hele rijtje te plaatsen en heb ik het veranderd tot zover het nu is. Echter heb ik een verkeerde lijst gevonden en ik kan 't origineel zo niet meer vinden.

Deze lijst is van een Fireco pneumatische lichtmast van een ander type.

Een aantal van de eigenschappen zullen dus niet kloppen. Degene waarin staat dat hij draaibaar is zal er daar waarschijnlijk 1 van zijn. Dat is namelijk niet nodig daar de lampen in een ronde zijn verwerkt.

Nu doe ik gelijk ook maar even een uitsnede van 't originele voertuig/foto. Voordat daar een opmerking over komt:

[paulg]

Is er een Belg in de zaal?

[Asterix 900]

http://www.stadmechelen.be/brandweer/pdf/GB_HZAP_E_16-8.pdf

In de handleiding vind je alle info terug op de door jouw aangehaalde blz. 132 en ook blz. 131. Het gaat om - nogmaals - isolatoren en het bijhorende isolatiekader (ring). Isolatie tegen wat? Tegen hoogspanning. Zoals vermeld in het document: "De lichtmastkop is voorzien van 3 metaaldamplamp schijnwerpers van elk 150 Watt, een oranje zwaailicht en een hoogspanningsbeveiliging bij contact met bovengrondse spanningsdragende leidingen." En ook: "Lichtmastkop - Hoogspanningsbeveiliging: Max. 17,5 kV"

[Thor]

Luke en de andere mannen bedankt voor het uitzoekwerk, de foto's zijn verhelderend, en de toelichtingen !

[Brandpreventje]

Dan vraag ik mij af wat is het verschil tussen België en Nederland dat de Belgen die ringen wel hebben en wij in NL niet? Ik heb wel een idee maar hoor het graag van de professionals.

[Firefighter1970-b.d.]

Dan vraag ik mij af wat is het verschil tussen België en Nederland dat de Belgen die ringen wel hebben en wij in NL niet? Ik heb wel een idee maar hoor het graag van de professionals.

Het grootste verschil tussen België en Nederland is dat daar nog steeds bovengrondse elektriciteitspalen in dorpen zijn waar in Nederland alles ondergronds is.
En misschien hangen hoogspanningskabels in België wel zo laag dat ze met de lichtmast bereikt kunnen worden.

[Scaniafan]

In België zie je, zeker nog in buitengebieden, inderdaad hoogspanningskabels bovengronds lopen. Zie bijvoorbeeld deze Streetview link: http://goo.gl/maps/98BHk

Ik kan me voorstellen dat je bij aankomst in het donker op een kruising bij een ongeval je voertuig neerzet, lichtmast omhoog en in de drukte vergeet te kijken of er niet net een kabel over de weg gaat. Hier zie je ook nog hoe veel huizen in het buitengebied in België aangesloten zijn op het lichtnet: http://goo.gl/maps/AsOeo

[Thor]

In België zie je, zeker nog in buitengebieden, inderdaad hoogspanningskabels bovengronds lopen. Zie bijvoorbeeld deze Streetview link: http://goo.gl/maps/98BHk

Ik kan me voorstellen dat je bij aankomst in het donker op een kruising bij een ongeval je voertuig neerzet, lichtmast omhoog en in de drukte vergeet te kijken of er niet net een kabel over de weg gaat. Hier zie je ook nog hoe veel huizen in het buitengebied in België aangesloten zijn op het lichtnet: http://goo.gl/maps/AsOeo

De kabels op de plaatjes zijn volgens mij geisoleerde kabels dus ongevaarlijk als je ze aanraakt met de lichtmast. Iets anders dan een bovenleiding van een tram of trein.

[Asterix 900]

De kabels op de plaatjes zijn volgens mij geisoleerde kabels dus ongevaarlijk als je ze aanraakt met de lichtmast. Iets anders dan een bovenleiding van een tram of trein.

Ze zouden in principe moeten geïsoleerd zijn, ja maar het zijn verouderde installaties waarmee er heel wat fout loopt. De onderste leiding is trouwens kabel-TV (de bovenste inderdaad het lichtnet).