45 nieuwe Tankautospuiten regio Rotterdam-Rijnmond

[Firefighter1970-b.d.]

Dat zal wel te maken hebben met alarmeren: de HA-chauffeur moet wel weten welke bak hij moet ophalen. Daarom heeft die bak een nummer, en als we toch een systematiek daarvoor hebben waarom zouden we die niet gebruiken dan? Dat systeem is gestandaardiseerd zodat iedere HA-chauffeur overal iedere bak in een oogopslag kan identificeren. Daarom is het niet handig als regio's met afwijkende nummers gaan werken. Als de bak op incidentlocatie staat, zonder HA, wil je m ook kunnen identificeren.

Bij 9/10 inzetten zal het geen punt zijn, men is lokaal wel bekend, maar als het allemaal wat langer gaat duren of wat grootschaliger wordt is die standaardisatie toch wel erg fijn (ook voor coördinerend personeel!), zeker als er interregionaal gewerkt/afgelost moet worden.

Dan is juist het systeem van VGGM handig aangezien het nummer van VGGM is opgebouwd regionummer, kazernenummer en de landelijke letter afkorting voor de soort HA bak of aanhangwagen.
Iets wat in VR-RR niet het geval is aangezien CT landelijk staat voor Crashtender en in VR-RR voor Combinatie Tankautosput

[TAS 71-1]

Misschien krijgt Goedereede de CT71-1 en Ouddorp een TS71-1.

Ik weet niet helemaal precies hoe het systeem werkt daar, maar als ik het goed zie dan is in de VRR, CT**-* het voertuigsoort, **71-* het kazernenummer (of gebiedsnummer op het eiland?) en ****-1 het volg nummer.

Als er dan maar 1 CT komt in het gebiedje/kazerne 71 dan is het logisch dat het volgnummer 1 krijgt. Dus de CT71-1.
Ongedacht waar hij in dat gebied staat.

Ik kan het fout hebben natuurlijk ;-)

Ouddorp Zh = 71-1
Goedereede = 71-2
Stellendam = 71-3

Ouddorp en Stellendam krijgen een normale TS: TS71-1 & TS71-3
Goedereede krijgt een CT: CT71-2

[Highfield]

Dan is juist het systeem van VGGM handig aangezien het nummer van VGGM is opgebouwd regionummer, kazernenummer en de landelijke letter afkorting voor de soort HA bak of aanhangwagen.
Iets wat in VR-RR niet het geval is aangezien CT landelijk staat voor Crashtender en in VR-RR voor Combinatie Tankautosput

Nou ja, welk systeem het ook is, het moet consequent gebruikt worden. Als het niet consequent toegepast wordt, is het geen toevoeging.

[Firefighter1970-b.d.]

Ouddorp Zh = 71-1
Goedereede = 71-2
Stellendam = 71-3

Ouddorp en Stellendam krijgen een normale TS: TS71-1 & TS71-3
Goedereede krijgt een CT: CT71-2

Waarom heeft Ouddorp dan ook nog een TS71-4

[Enrique]

Waarom heeft Ouddorp dan ook nog een TS71-4

Hebben ze niet. Daarmee werd vermoedelijk het oude jeugdbrandweervoertuig (een hele oude Mercedes TS die allang is afgevoerd) bedoeld.

[Peter71]

AS Media ‏@asmedianl 29 min.

Nieuw combinatie tankautospuit op bezoek bij kazerne 's-Gravelandseweg #Schiedam Zuid-Holland http://w2u.nl/N16224  pic.twitter.com/Izx8C1jbZV

En ik zie mooie lage druk slangbundels hangen in de achterste kast.

[StevenQ]

AS Media ‏@asmedianl 29 min.

Nieuw combinatie tankautospuit op bezoek bij kazerne 's-Gravelandseweg #Schiedam Zuid-Holland http://w2u.nl/N16224  pic.twitter.com/Izx8C1jbZV

En ik zie mooie lage druk slangbundels hangen in de achterste kast.

hier meer foto's

http://www.jzeer.eu/overige/2014-02-28-nieuwe-ct32-1-bezoekt-kazerne-schiedam/

[Rickvb]

AS Media ‏@asmedianl 29 min.

Nieuw combinatie tankautospuit op bezoek bij kazerne 's-Gravelandseweg #Schiedam Zuid-Holland http://w2u.nl/N16224  pic.twitter.com/Izx8C1jbZV

En ik zie mooie lage druk slangbundels hangen in de achterste kast.

Inclusief de gevouwen toevoerslang onder de hoge druk haspel en stabilisatieblokken!

[Peter71]

Inclusief de gevouwen toevoerslang onder de hoge druk haspel en stabilisatieblokken!

Zover had ik het nog niet gezien, maar zo kun je wel vlot je lage druk opbouwen.

[Thor]

Zover had ik het nog niet gezien, maar zo kun je wel vlot je lage druk opbouwen.

Je kunt snel en eenvoudig lage druk opbouwen als je de slangen gevouwen of op haspels gereed hebt liggen. Rond 1921 had men de slangen op o.a. de Amsterdamse autospuiten al op haspels en dat werkte goed. Als je de slangen in een dubbele bocht opbergt loopt een man een lage druk slang heel eenvoudig uit. Aan de ene kant de slang gekoppeld op de toevoer en aan de andere kant de straalpijp.

Met de introductie van nieuw materieel in 1973 (Magirus en Mercedes) kwamen de haspels op het nieuwe materieel steeds meer te vervallen en bij de uitfasering van de laatste DAF rond 1982 waren  de haspels geheel verdwenen.
Rond 1976 werden de 2 gevouwen 2" 60 meter aanvalsslangen per autospuit geintroduceerd.
Deze opzet is inmiddels ook weer vervallen.
Met de introductie van de dompelpompen in plaats van de zuigbuizen op de nieuwste generatie autospuiten verwacht ik dat ook gevouwen slangen of slangen op haspels weer de intrede zullen gaan doen op de autospuiten. Werkt veel sneller en makkelijker.