Dat is weer een reden waarom ik niet van 1 hou. Kan mij wel voorstellen dat je deze zorg in een beperkter aantal centra wil bieden.
Het vervangen van de huidige Nederlandse helikopters door vier (of vijf) grotere helikopters hoeft geen bezwaar te zijn. Het is in mijn ogen wel een bezwaar als men een super-traumacentrum wenst en daarbij alles wat we al hebben in stand wil houden.
Het plan van de zorgverzekeraars om terug te gaan naar vijf traumacentra in combinatie met het door Leenen voorgestelde super-traumacentrum is geen vreemde gedachte. Wat ik mis in het betoog van Leenen is het streven naar een reductie van kosten. In de Nederlandse gezondsheidzorg als totaal zie je dat er aan de onderkant patienten buiten de boot vallen. Ik heb al vaker aangegeven dat mensen met de laagste inkomens geen maagzuurremmers meer gebruiken omdat ze het niet kunnen betalen. Als er in de zorg iets te verbeteren valt dan behoor je te zorgen dat de basiszorg voor iedere Nederlander weer op orde komt, daarna kan je eens gaan bekijken of er geld is om de goed presterende traumazorg nog verder te verbeteren.
Ik verkeer in de overtuiging dat concentratie van de traumazorg zal leiden tot kwaliteitsverbetering, een kindertraumacentrum juich ik toe. Echter als je het systeem op de schop wilt nemen moet je kijken naar de kosten. Kwaliteitsverbetering kan hand in hand gaan met (forse) kostenreductie; echter moet je wel diverse heilige huisjes slopen.
Kleine suggestie:
- 1 super-traumacentrum/kindertraumacentrum (centraal in Nederland, dus Utrecht)
- 4 traumacentra (bijv. AMC amsterdam, Erasmus Rotterdam, Isala Zwolle en Radboud Nijmegen).
- 4 helilances (grotere helikopters geschikt voor vervoer patienten naar het super-traumacentrum of de traumacentra).
- invoeren van 26e ambulanceregio; te weten een landelijke eenheid helilance.
- afschaffen van heli-MMT's
- de 4 helilances onderbrengen bij de 4 traumacentra
- helikopters laten bemannen door ambulanceverpleegkundigen van de landelijke eenheid helilance.
- de 4 traumacentra verplichten zorg te dragen voor opleiding en training van de ambulanceverpleegkundigen werkzaam op de helilance
- landelijke eenheid helilance organisatorisch onderbrengen bij de nationale politie of brandweer; waardoor het een overheidsdienst is.
- de helikopters aanschaffen op een gelijke manier zoals defensie doet, geen inhuur.
- de helikopters laten vliegen door helikopterpiloten van de luchtmacht.
