Geplande en gewenste ontwikkelingen in optische signalering

[HIT]

Weet hier iemand hoe het traject vanaf bekendwording van nieuwe technologie via keuring tot overname ter operatieve invoering gaat?

Dat is per product verschillend. Had ik bij Wiegel 100 van de flitsers besteld die ik nu al had, dan had men ze laten keuren. Nu was ik nog de enige die met een "ouder" product nog rijdt en zijn de kosten te hoog dus worden ze nooit gekeurd.

Wil jij een product op een voertuig hebben kan jij zelf altijd dat product met papierwerk ter keuring aanbieden.  

[Jerommeke]

Ik heb ook het idee dat VTSPN teveel op USA-produkten gefixeerd is; hier in Europa worden ook kwalitatief uitstekende spullen gemaakt, denk dat een aantal forumleden daarover mee kan praten...

Was dat maar zo! Er zijn in Amerika zoveel mooie, goeie en functionele producten beschikbaar dat ik het idee heb dat VTSPN juist teveel naar de Europese aanbieders (ucheHONACuche) kijkt en zelf geen idee heeft wat er verkrijgbaar is...
Een heel simpel voorbeeld, youtube - sirennet.com. Talloze mooie producten van het zelfde merk als waar VTSPN nu voertuigen mee uitrust.

[sylvester1986]

Is dit niets voor de Nederlandse hulpverlener?
Kan je op bijv de snelweg mooi Blauw van afstand uitschakelen als het niet nodig is.
Operating Your Vehicle from Your Smart Phone
Code 3, Inc

[EvEs]

Sommige collega's snappen nu al niet hoe het werkt, laat staan de bediening middels een smartphone.

Als gewenste ontwikkeling zie ik wel graag het apart schakelen van de voor/achterkant van de lichtbalk.
Uiteraard kan dit al een aantal jaren overal in de wereld.
Het liefst zie ik balken zoals deze Whelen liberty TRIO4. Die kan alles wat we willen!

Uiteraard zijn deze gewoon te leveren als blauw en amber in plaats van blauw rood.

stopborden achter de ruiten en je bent klaar.

[gebruiker0401206]

Meneer van Es,

Kan u melden dat uw gebeden verhoord zijn en dat de Whelen Legacy in het ECE R65 keuringstraject zit (via Woodway)
Deze balk wordt min of meer gezien als de opvolger van de Liberty.

Deze balk heeft meerkleurige opties. Een corner module kan flitsen, of als schijnwerper dienen.
Ik heb geen idee of deze balk ook groen erin krijgt, omdat dit specifiek iets voor NL is.


Groeten, Ruud

[EvEs]

Goed nieuws Ruud!

Nu nog hopen dat HONAC (of een andere whelen/woodway leverende zaak) dit ook in de gaten krijgt! Dan kan eindelijk die freedom windvanger en barclaybak van het dak  

[Gast]

Nu nog afstappen van dat STOP bordje in de dakset...oeps, in dat topic heb ik al eens tegen wat schenen aangeschopt geloof ik  

[EvEs]

Nu nog afstappen van dat STOP bordje in de dakset...oeps, in dat topic heb ik al eens tegen wat schenen aangeschopt geloof ik  

Ik ben het wel met je eens, een stopbord op de achterruit voldoet ook prima. Voor de voorzijde is nog ruimte voor discussie  

[sylvester1986]

Ik ben het wel met je eens, een stopbord op de achterruit voldoet ook prima. Voor de voorzijde is nog ruimte voor discussie  

Zoiets?
InfoAlert LED Light
Code 3, Inc

[EvEs]

Zoiets?

Nou, ik wil wel graag blijven zien of diegene die ik een volgteken geef, ook daadwerkelijk achter mij aanrijdt.  

Het huidige stopbord voldoet prima. Misschien in de uitvoering/plaatsing als in de nieuwe transporters.