Politie surveilleert met groen zwaailicht

[CopVR3]

Ik weet niet of het onmogelijk gemaakt wordt maar misschien hadden ze meer kans gehad als vooraf (en niet na klagen) ontheffing was aangevraagd of als het rapportje beter in elkaar was gezet.

Het moet gewoon goed regeld worden. Punt.

[feitelijk]

Bij al die korpsen is er helemaal niemand wakker geworden totdat "een burger" een vraag stelt.

Ik prefereer de aanhalingstekens rond "een vraag".  

Het wordt je soms aardig onmogelijk gemaakt...ook al doe je het met de beste bedoelingen, geheel uit algemeen belang.

Nou inderdaad, wat een tegenwerking ondervond ik toen ik de agenten erop wees dat zij de regels niet volgden.

Maar goed, er is nu anderhalf jaar in verschillende gemeenten mee gereden, dus dan moet er een objectief rapportje zijn wat men de minister kan voorhouden met de meetresultaten. Die kan dan besluiten GLS toe te staan.

[zwelgje]

Weer een initiatief om zeep geholpen. Nederland regeltjesland......  

Je kan het ook omdraaien, als er genoeg meerwaarde was dan had men wel stappen ondernomen om het initiatief voort te laten duren. Dus blijkbaar wordt die meerwaarde niet gezien.

[André Welten]

De teams rond Breda en Etten-Leur van de eenheid ZWB zouden binnenkort een proef starten met deze signalering; is deze nu afgeblazen?

[CopVR3]

Nou inderdaad, wat een tegenwerking ondervond ik toen ik de agenten erop wees dat zij de regels niet volgden.

Denk dat agenten ook niet gewend zijn om iemand te treffen die zo goed in de materie zit, dat zij totaal afgetroefd worden.

[feitelijk]

Ik kan het ze ook niet kwalijk nemen. Ik heb begrepen dat de juridische opleiding maar 3 maanden is.

Hoeveel daarvan wordt aan verkeer besteed?

[CopVR3]

Ik kan het ze ook niet kwalijk nemen. Ik heb begrepen dat de juridische opleiding maar 3 maanden is.

Hoeveel daarvan wordt aan verkeer besteed?

Geen idee hoeveel dat nu is. Heb zelf de complete verkeersmodule nog gehad. Van verkeersregels en tekens tot controle van alle soorten voertuigen, tot taxicontroles, gevaarlijke stoffen, tacho e.d. aan toe.
Dat is verplichte kost voor elke diender en daar moet je ook examen in doen.

Na en tijdens de opleiding heeft de ene agent minder met verkeer dan de andere en blijft het soms bij het basale.
Verdieping in het verkeersdomein blijft dan achter.
Dat is ook logisch want de meeste agenten en hoofdagenten komen na de opleiding in de noodhulp, waar men van ontzettend gevarieerd aantal zaken verstand moet hebben.
Denk dat nog geen 5% blijft bij de afdelingen verkeer...

[Grumpy91]

Geen idee hoeveel dat nu is. Heb zelf de complete verkeersmodule nog gehad. Van verkeersregels en tekens tot controle van alle soorten voertuigen, tot taxicontroles, gevaarlijke stoffen, tacho e.d. aan toe.
Dat is verplichte kost voor elke diender en daar moet je ook examen in doen.

Na en tijdens de opleiding heeft de ene agent minder met verkeer dan de andere en blijft het soms bij het basale.
Verdieping in het verkeersdomein blijft dan achter.
Dat is ook logisch want de meeste agenten en hoofdagenten komen na de opleiding in de noodhulp, waar men van ontzettend gevarieerd aantal zaken verstand moet hebben.
Denk dat nog geen 5% blijft bij de afdelingen verkeer...

Of ze gaan werken in een specialisme: Vreemdelingenpolitie als voorbeeld, maar zo heb je er nog tig andere.

[CopVR3]

Of ze gaan werken in een specialisme: Vreemdelingenpolitie als voorbeeld, maar zo heb je er nog tig andere.

Niet direct na primaire opleiding. (tenzij zij-instromer)

[Grumpy91]

Je hebt een punt Die ik ken is vanuit Kmar naar Politie gegaan.