GRIP 2 (veilige noodlanding Airfrance toestel) Postduifweg - Schiphol 03-02-2014

[Haageneesch]

p2kflex

08:47:35 03-02-14	GROUP-1	PRIO 1 ONGEVAL LUCHTVAART (GRIP 2 SCHIPHOL #SLOTERWEG#) (VOORALARM GROOT) UGS A POSTDUIFWEG SCHIPHOL [ 2450 4270 1293 4230 4130 4630 4530 9130 BRW1AFO 1070 1288 1290 1284 1072 1285 1220 1204 1294 ]
GRIP 2	0108711	BRW Kennemerland (Badhoevedorp) (Blusploeg)
GRIP 2	0108781	BRW Kennemerland (Badhoevedorp) (Lichtkrant)
GRIP 2	0107484	BRW Kennemerland (Beverwijk Oost) (Besturing Kazerne)
GRIP 2	0107439	BRW Kennemerland (Beverwijk) (Chauffeurs)
GRIP 2	0107481	BRW Kennemerland (Beverwijk) (Lichtkrant)
GRIP 2	0107084	BRW Kennemerland (Haarlem West) (Besturing Kazerne)
GRIP 2	0107081	BRW Kennemerland (Haarlem West) (Lichtkrant)
GRIP 2	0107059	BRW Kennemerland (Haarlem West) (Personeel Speciale Voertuigen)
GRIP 2	0107029	BRW Kennemerland (Haarlem West) (Specialistische Chauffeurs ploeg 1)
GRIP 2	0107039	BRW Kennemerland (Haarlem West) (Specialistische Chauffeurs ploeg 2)
GRIP 2	0107049	BRW Kennemerland (Haarlem West) (Specialistische Chauffeurs ploeg 3)
GRIP 2	0107070	BRW Kennemerland (Haarlem) (Coördinator Logistiek Inzet)
GRIP 2	0108211	BRW Kennemerland (Hoofddorp) (Blusploeg)
GRIP 2	0108281	BRW Kennemerland (Hoofddorp) (Lichtkrant)
GRIP 2	0108212	BRW Kennemerland (Hoofddorp) (Spring bemanning HV/HW)
GRIP 2	0108213	BRW Kennemerland (Hoofddorp) (Spring bemanning HV/HW)
GRIP 2	0108811	BRW Kennemerland (Lisserbroek) (Blusploeg)
GRIP 2	0108881	BRW Kennemerland (Lisserbroek) (Lichtkrant)
GRIP 2	0108611	BRW Kennemerland (Rijsenhout) (Blusploeg)
GRIP 2	0108681	BRW Kennemerland (Rijsenhout) (Lichtkrant)
GRIP 2	0108311	BRW Kennemerland (Schiphol Sloten) (Blusploeg)
GRIP 2	0108301	BRW Kennemerland (Schiphol Sloten) (BRW1 AFO)
GRIP 2	0108381	BRW Kennemerland (Schiphol Sloten) (Lichtkrant)
GRIP 2	0128025	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Adviseur OOV Haarlemmermeer)
GRIP 2	0127175	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Adviseur Openbare Orde en Veiligheid OT)
GRIP 2	0106540	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (AGS / ROGS)
GRIP 2	0127210	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Algemeen Commandant Bevolkingszorg)
GRIP 2	0128005	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Burgemeester Haarlemmermeer)
GRIP 2	0106575	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Compagnie Commandant)
GRIP 2	0127820	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (GRIP 2 Infocode)
GRIP 2	0127150	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Hoofd Actiecentrum GHOR)
GRIP 2	0106555	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Hoofd Stafsectie Brandweer)
GRIP 2	0127170	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Informatiemanager CoPI)
GRIP 2	0127220	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Informatiemanager OT)
GRIP 2	0106550	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Leider COPI)
GRIP 2	0106545	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Leider Operationeel Team)
GRIP 2	0108999	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Monitorcode)
GRIP 2	0127440	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Onbekende code)
GRIP 2	0106520	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (OvD Zuid)
GRIP 2	0127185	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Persvoorlichting piket)
GRIP 2	0127800	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (VOS Infocode)
GRIP 2	0106515	BRW Veiligheidsregio Kennemerland (HOvD)
GRIP 2	0127190	MKA Veiligheidsregio Kennemerland (Algemeen Commandant Geneeskundigezorg)
GRIP 2	0127320	MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G Noord - Groepscode)
GRIP 2	0127325	MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G Zuid - Groepscode)
GRIP 2	0127360	Veiligheidsregio Kennemerland (Algemeen commandant Politiezorg OT)
GRIP 2	0127795	Veiligheidsregio Kennemerland (Coördinator persvoorlichter Regionaal Actiecentrum Communicatie)
GRIP 2	0127785	Veiligheidsregio Kennemerland (Hoofd Regionaal Actiecentrum Communicatie)
GRIP 2	0127790	Veiligheidsregio Kennemerland (Liason Regionaal Actiecentrum Communicatie)
GRIP 2	0127705	Veiligheidsregio Kennemerland (Omgevingsanalist Actiecentrum Communicatie)

[Haageneesch]

p2kflex

08:49:49 03-02-14	GROUP-1	A1 OvDGZ 12159 12141 12110 OvDGN 12185 12152 POSTDUIFWEG SCHIPHOL
	0126129	Ambu 12-129 (GGD Kennemerland)
	0126141	Ambu 12-141 (GGD Kennemerland)
	0126152	Ambu 12-152 (Witte Kruis Kennemerland)
	0126159	Ambu 12-159 (Witte Kruis Kennemerland)
	0126185	Ambu 12-185 (Ambulance Amsterdam Kennemerland)
	0126999	MKA Veiligheidsregio Kennemerland (Monitorcode)
	0126802	MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G 802)
	0126803	MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G 803)

[HJ94]

Emergency T.C. ‏@PvH1977  5 min

MAYDAY CALL AFR1340 ; smoke in cabine

[Danny722]

HoguHugo @HoguHugo

2 min. AirFrance veilig aan de grond. #Vooralarm #Schiphol. Kist taxiet naar de gate. Brandweer volgt.

[ArjanSPL]

Vliegtuig maakt noodlanding op Schiphol
03 feb 2014 08:59 | laatste update: 03 feb 2014 09:13
Schiphol-Verkeerstoren
AMSTERDAM Een vliegtuig van Air France met veel passagiers heeft maandagochtend een veilige noodlanding gemaakt op Schiphol.
De noodlanding werd ingezet wegens rook in de cockpit, dat bevestigde Schiphol. Hulpdiensten, waaronder zestien brandweerwagens, rukten uit voorzorg massaal uit.

Rond 09.10 uur werd het vooralarm groot weer ingetrokken.

http://www.rtvnh.nl/nieuws/134927/Vliegtuig+maakt+noodlanding+op+Schiphol

[ArjanSPL]

Ging om rook in motor 2.
Airport Authority gaat nu nog een keer naar de kist omdat er vibratie in de motor zit.

[Sven82]

Was lekker druk voor de witte tak. Van alles tegelijk...

[Brandpreventje]

Het mag nogal wat kosten, Grip 2 uit voorzorg. Nu snap ik waarom Kennemerland in de financiële problemen zit.

[Red]

Het mag nogal wat kosten, Grip 2 uit voorzorg. Nu snap ik waarom Kennemerland in de financiële problemen zit.

Gesproken als iemand die er dus geen verstand van heeft.

[Danny722]

Het mag nogal wat kosten, Grip 2 uit voorzorg. Nu snap ik waarom Kennemerland in de financiële problemen zit.

Ik vind het vrij bijzonder dat jij vanuit je professie geen kennis hebt van rampenbestrijdingsplannen -op Schiphol heeft de VRK het een crisisbestrijdingsplan genoemd. Ik dacht toch dat naast een gemeentelijke afgevaardigde er ook altijd iemand van de brandweer (preventie/operationele voorbereiding) in zo'n overleg zit.

Afijn; omdat je nooit te oud bent om wat te leren: in een rampenbestrijdingsplan staan een aantal standaardscenario's met standaard opschalingen. Zo zijn er bedrijven waar bij een brand of lekkage in een bepaald deel met gevaarlijke stoffen direct de WAS geactiveerd worden. Voor Schiphol zit aan de vooralarmen en daadwerkelijke crashes een GRIP-fase gekoppeld. Het zou namelijk zo zonde zijn als bij een groot vooralarm of een crash de tankautospuiten in rijen van vier staan opgesteld zonder dat er (bestuurlijke) coördinatie is....