Ik snap Amstaf wel, maar toch is het appels met peren vergelijken. Een vrachtwagenchauffeur heeft wellicht meerdere uren op de weg gezeten, kan goed manoeuvreren en zal ongetwijfeld het verkeer goed kunnen lezen.
Echter, de verkeersdienders (en zeker de VROS mensen) krijgen een uitgebreide rijopleiding waarbij snelheid, dwingend rijden en anticiperen wordt getraind. Dan hebben we het niet over een rij cursus van een ochtendje. En natuurlijk rijden met 252 km/u op de openbare weg neemt altijd een risico met zich mee, maar ik zet mijn geld eerder in op de agent dan de vrachtwagenchauffeur en daarmee doe ik helemaal niet aan de rijkwaliteit van de laatste af!
Je ziet overigens ook dat de dienders besluiten om - gezien de snelheid en overige verkeer - blauw aan te gooien.