On-board video's van Nederlandse hulpverleningsvoertuigen

[silque]

Dat klopt wel Dinozzo, echter zal het advies van de meldkamer 9 van de 10 keer negatief zijn als de collega überhaupt al een melding overschrijding maakt. (is mijn ervaring althans)

Dan kan je natuurlijk door blijven zetten (art 11 spreek namelijk over advies en verantwoordelijkheid bestuurder), maar ik meen me te herinneren dat hier nog een addertje onder het gras zit. Mijn collega is op dit moment met een onderzoek bezig over dit onderwerp, zal het is bij hem navragen.

Bovendien is het de vraag in hoeverre wij hoge snelheden willen rijden, ik ga zelf geen 250 km/u rijden bij een achtervolging. Dat laat ik aan de specialisten over!

[DiNozzo]

Ik ook niet en dat haalt de Touran ook niet.

De brancherichtlijn is leuk maar het is op de polder in Flevoland heel anders rijden dan op de Veluwe bij Ede. De laatste staat bol van de kronkelige wegen, zijwegen, kruisingen en uitritten terwijl de meeste wegen in de polder maar een paar zijstraatjes hebben tussen open weilanden, bijna geen uitritten enzovoort. Op de eerste is 40+ misschien al te hard terwijl je bij de tweede met gemak op de tussenliggende stukken 60+ kan rijden... als je maar scherp blijft!

[silque]

Gelukkig rijden we ook in andere voertuigen behalve de Touran, zeker als je onopvallend op de snelweg rijdt is het makkelijk om de brancherichtlijn te overschrijden. Vaak zit je er al over voordat je het door hebt en wordt het ook niet gemeld.

De brancherichtlijn is ook een uiterste, want niet alleen in de polder maar ook in de bebouwde kom is 40+ héél veel. Nogmaals, de bestuurder blijft eindverantwoordelijke. Ik heb wel eens een collega gehoord die melding maakte van overschrijden brancherichtlijn, die werd door MK teruggefloten.

[jeffrey010]

18-10-2013 Regionale Interventie Eenheid (RIE) Rotterdam met spoed onderweg naar de voetbalwedstrijd Dordrecht - Emmen!

RIE onderweg als quickresponse naar Dordrecht - Emmen. 18/10/2013 on Vimeo

[HAPRPAA]

Wij mogen de 40+ wel overschrijden alleen hebben wij dan een meldplicht. De verkeersdiensten hebben die meldplicht niet.

'Gewone' dienders hebben een meldplicht vooraf. OT, AT en verkeersdiensten moeten dit achteraf melden.

[Nachtbroeder]

http://www.youtube.com/watch?v=ievoM1onDiU

User: RBMonster

[CopVR3]

Gelukkig rijden we ook in andere voertuigen behalve de Touran, zeker als je onopvallend op de snelweg rijdt is het makkelijk om de brancherichtlijn te overschrijden. Vaak zit je er al over voordat je het door hebt en wordt het ook niet gemeld.

De brancherichtlijn is ook een uiterste, want niet alleen in de polder maar ook in de bebouwde kom is 40+ héél veel. Nogmaals, de bestuurder blijft eindverantwoordelijke. Ik heb wel eens een collega gehoord die melding maakte van overschrijden brancherichtlijn, die werd door MK teruggefloten.

Laten we er nou niet te moeilijk over doen. Als ze je een oor aan willen naaien dan kunnen ze dat toch wel. Daarvoor is de brancherichtlijn ook mede gemaakt. Gewoon boerenverstand.

Ik meld het wel eens "vooraf" aan de meldkamer, bij aanvang van de dienst. Er is vast wel een moment of meerdere tijdens mijn hele dienst, dat ik de brancherichtlijn overschrijd.  

[DeMassel]

Ik meld het wel eens "vooraf" aan de meldkamer, bij aanvang van de dienst. Er is vast wel een moment of meerdere tijdens mijn hele dienst, dat ik de brancherichtlijn overschrijd.  

en dan melden ze zeker vooraf dat je geen toestemming hebt maar als het moet dat moet het

[TDMdR]

Ik meld het wel eens "vooraf" aan de meldkamer, bij aanvang van de dienst. Er is vast wel een moment of meerdere tijdens mijn hele dienst, dat ik de brancherichtlijn overschrijd.  

Toen de brancherichtlijn in Amsterdam van kracht werd en "wij van de verkeerspolitie" ons ook aan de max 40+ moesten houden heb ik het geprobeerd een hele dienst vol te houden om bij iedere snelheidsmeting die richting invordering ging toestemming voor overschrijding brancherichtlijn aan te vragen. Dit moest mondeling bij het HB. Na 3 keer werden we gebeld door de chef meldkamer dat we voor de rest van de dienst toestemming hadden indien nodig  

Daarna volgde snel een mail dat we vrijstelling hadden gekregen en achteraf mochten gaan melden.

[DeMassel]

Haha
Die zagen de bui al snel hangen  dus