GRIP 2 Zeer grote brand (vissersschip) Vissershavenweg - Den Haag 23-06-2014

[Rutger]

p2kflex

19:12:26 23-06-14	GROUP-1	P 1 Voor aflossing,eerst bellen RAC graag!Scheepvaartbrand (KNRM: ja) (zeer grote brand) (VK: 23) (GRIP: 2) (gaslucht) (Meetploeg: WT Vissershavenweg 35 DHG 6030
GRIP 2	1500145	BRW Haaglanden (Den Hoorn) (Kazernealarm)
GRIP 2	1500171	BRW Haaglanden (Den Hoorn) (Korpsalarm)
GRIP 2	1500509	BRW Haaglanden (Den Hoorn) (Lichtkrant)

[Highfield]

Handleiding voor de brandweercursus koopvaardijofficieren

titelHandleiding voor de brandweercursus koopvaardijofficieren
soortboekhandleiding
signatuurBroch 16 A 1a HAND
inventarisnummer32676
museumMaritiem Museum Rotterdam    
makerPoot, R.E.
uitgeverGemeentelijke brandweer
datum[ca. 1960]  
pagina's60 p.
trefwoordenbrand[gebeurtenis],  brandbestrijding,  koopvaardijschip
geografische naamalgemeen[plaats]
startdatum1960
einddatum1969

Betreft boekwerk geschreven door officier van de brandweer Rotterdam, dhr. R.E. Poot.
De brandweer Rotterdam heeft nog jaren een opleiding scheepsbrandbestrijding verzorgd voor koopvaardijofficieren.
O.a. de klimtoren van de kazerne Baan was een dwarsdoorsnede van een schip en op het opleidingscentrum aan de Veilingweg was het achterschip aanwezig van een coaster.
Een deel van de expertise is later overgegaan naar Risc (destijds Maasvlakte)

Alle marinemilitairen zijn ook opgeleid als advanced firefighter. Die cursus moet jaarlijks worden opgefrist in de "hete" praktijk en wordt wekelijks (minimaal) aan boord "koud" beoefend. Ik weet echter niet of er afspraken zijn voor ondersteuning in deze vorm aan de civiele brandweer.

[Markoio]

Je zou daarbij ook kunnen denken aan de inzet van commerciële specialisten, die zijn niet in een uurtje ter plaatse, maar voor een lange inzet lijkt me dat zeker een goede mogelijkheid.

Mee eens, dit was ook een van de aanbevelingen vanuit de brand aan boord van de Willem van der Zwan. Volgens de bestuurlijke netwerkkaarten (http://www.burgemeesters.nl/files/File/Crisisbeheersing/docs/bestuurlijke_netwerkkaarten_2010.pdf pagina 20) zou de minister van I&M kan dit soort maatregelen kunnen opleggen aan de eigenaar van een schip. Ben ook benieuwd of de inzet van bergers overwogen wordt.

[Markoio]

Handleiding voor de brandweercursus koopvaardijofficieren

titel   Handleiding voor de brandweercursus koopvaardijofficieren
soort   boekhandleiding
signatuur   Broch 16 A 1a HAND
inventarisnummer   32676
museum   Maritiem Museum Rotterdam    
maker   Poot, R.E.
uitgever   Gemeentelijke brandweer
datum   [ca. 1960]  
pagina's   60 p.
trefwoorden   brand[gebeurtenis],  brandbestrijding,  koopvaardijschip
geografische naam   algemeen[plaats]
startdatum   1960
einddatum   1969

Betreft boekwerk geschreven door officier van de brandweer Rotterdam, dhr. R.E. Poot.
De brandweer Rotterdam heeft nog jaren een opleiding scheepsbrandbestrijding verzorgd voor koopvaardijofficieren.
O.a. de klimtoren van de kazerne Baan was een dwarsdoorsnede van een schip en op het opleidingscentrum aan de Veilingweg was het achterschip aanwezig van een coaster.
Een deel van de expertise is later overgegaan naar Risc (destijds Maasvlakte)

Dat is wel heel oude kost, wij gebruikten bij RISC dit boek. Zeker een aanrader:
http://www.smitenwytzes.nl/brandbestrijding/

[warhamstr]

Je zou daarbij ook kunnen denken aan de inzet van commerciële specialisten, die zijn niet in een uurtje ter plaatse, maar voor een lange inzet lijkt me dat zeker een goede mogelijkheid.

Precies, gewoon een berger bellen.

[Thor]

Precies, gewoon een berger bellen.

Dat hebben ze in Velsen dan ook uiteindelijk gedaan toen het daar behoorlijk uit de hand ging lopen.

[RAdeR]

Brand op vissersschip in haven Scheveningen

Gepubliceerd: 23 juni 2014 Laatste wijziging: 23 juni 2014

Door een brand op een vissersschip in Scheveningen Haven is er een rookwolk ontstaan. Bij de brand komt veel rook vrij. De brandweer adviseert inwoners rondom de Scheveningse Haven uit de rook te blijven, uit voorzorg ramen en deuren te sluiten en mechanische ventilatie uit te zetten.

De brandweer heeft geen gevaarlijke concentraties gemeten, maar in rook zitten altijd schadelijke stoffen.

Het advies geldt voor het volgende gebied: vanaf de 1e haven van Scheveningen het gebied tussen de straten Statenlaan, President Kennedylaan, Segbroeklaan en Nieboerweg.

In de rest van Den Haag en omringende gemeenten kunnen mensen de brand ruiken; het ruikt naar verbrand plastic. Het is daar echter niet nodig om ramen en deuren gesloten te houden.

Als gevolg van de brand zijn er twee slachtoffers gevallen. Een persoon met brandwonden en een persoon met klachten als gevolg van het inhaleren van de rook.

Maandag 23 juni om 10.36 uur is het 1e NL-Alert bericht verstuurd over de brand in Scheveningen Haven. Om 15.39 uur is het 2e bericht verstuurd.
http://www.denhaag.nl/home/bewoners/to/Brand-op-vissersschip-in-haven-Scheveningen.htm

[peen van dienst]

Je zou daarbij ook kunnen denken aan de inzet van commerciële specialisten, die zijn niet in een uurtje ter plaatse, maar voor een lange inzet lijkt me dat zeker een goede mogelijkheid.

Er is nu een hele trein van o.a. Smit ter plaatse; met allerhande zwaar materieel.

Peen

[RemRoof]

Dat hebben ze in Velsen dan ook uiteindelijk gedaan toen het daar behoorlijk uit de hand ging lopen.

Toen viel er ook niets meer te redden alleen te bergen Voor deze inzet is het inderdaad een optie om speciale eenheden van SMIT/RISC etc. in te zetten.

Edit: ik zie dat ze ter plaatse zijn.

[warhamstr]

Toen viel er ook niets meer te redden alleen te bergen ...

Dat is snel genoeg het geval na een dag brand aan boord...

Wat is er trouwens waar aan dat gerucht dat men het schip vol CO2 zou zetten?

En wanneer worden speciale teams van bijv. Smit en Falc gealarmeerd?