Toekomst van de SAR helicopters in Nederland

[Gast]

Bristow heeft, voor zover ik weet, verder geen contracten meer voor vervoer van/naar offshore rigs.

[Maarten]

Blijft de G-BIMU dan nog op Den Helder voor de normale offshore vluchten?

Ik kwam met google op een pagina van Den Helder Airport, waarop een AS332 van NHV stond afgebeeld voor reguliere transportvluchten van en naar platforms. M.i.v. januari 2013 zouden zij met dat type vanaf De Kooy gaan vliegen. Overigens zie ik dat type niet terug op de site van NHV zelf... Daarnaast heeft NHV 10x EC175 besteld. Als zij inderdaad (ook) met die toestellen vanaf De Kooy gaan vliegen heb je aardig wat capaciteit voor transport (maar dat is nog geen SAR).

Zie: http://www.denhelderairport.nl/index.php?id=464
en: http://www.112antwerpen.be/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=3800&cntnt01returnid=16

Daarnaast is CHC (dacht ik) nog actief vanaf De Kooy.

[Gast]

CHC (of Maple Leaf), dan is er nog DanCopter die de nodige vluchtjes heeft, en Noordzee Helicopters voert ook al de nodige offshore vluchten uit inderdaad.

[nick1107]

NHV gaat vanaf 1 jan de SAR vliegen met twee AS365's. Daarnaast gaat de Marine ook weer SAR (en later patiënten vervoer) vliegen. En in een NH90 kun je aardig wat mensen kwijt. Zo heb je een aardige dekking.
De Super puma's van NHV worden tzt vervangen door de EC175 voor offshore vluchten.

Grtz Nick

[Lifequard Texel]

Daarnaast gaat de Marine ook weer SAR (en later patiënten vervoer) vliegen.

Het patiëntenvervoer wordt op dit moment nog steeds uitgevoerd door de heli‘s van vlb Leeuwarden

[nick1107]

Het patiëntenvervoer wordt op dit moment nog steeds uitgevoerd door de heli‘s van vlb Leeuwarden

Klopt, de heli's blijven nog een jaar langer in dienst. Tot jan 2015. De NH90 zal het langzamerhand overgaan nemen.

[Doruz]

NHV gaat vanaf 1 jan de SAR vliegen met twee AS365's. Daarnaast gaat de Marine ook weer SAR (en later patiënten vervoer) vliegen. En in een NH90 kun je aardig wat mensen kwijt. Zo heb je een aardige dekking.

Volgens mij gaat de NHV alleen tijdelijk de SAR taken van Bristow over nemen tot de NH90 SAR operationeel is. Er wordt immers over een tijdelijk contract gesproken voor NHV. Met het vertrek van SAR Bristow gaat de SAR capaciteit (aantal personen in kist) er dus netto op achteruit.

[nick1107]

Volgens mij gaat de NHV alleen tijdelijk de SAR taken van Bristow over nemen tot de NH90 SAR operationeel is. Er wordt immers over een tijdelijk contract gesproken voor NHV. Met het vertrek van SAR Bristow gaat de SAR capaciteit (aantal personen in kist) er dus netto op achteruit.

Ik heb geen idee of dit tijdelijk is tot de NH90 gereed is voor SAR. Ik weet wel dat NHV in de lift zit met SAR en dat er een hoop ontwikkelingen in zitten. De NHV kist op de Pistool haven blijft iedergeval nog een jaar de nachtelijke SAR's (voor Defensie) voor zijn rekening nemen.
Daarnaast mocht de NH90 alleen SAR gaan vliegen dan hebben we meerdere kisten op de Kooy staan die tijdens een SAR kunnen bij springen. Misschien zoals jij zegt minder personen in een kist, maar wel meer kisten.

[Maarten]

Daarnaast mocht de NH90 alleen SAR gaan vliegen dan hebben we meerdere kisten op de Kooy staan die tijdens een SAR kunnen bij springen. Misschien zoals jij zegt minder personen in een kist, maar wel meer kisten.

Waarvoor natuurlijk wel bemanning en ondersteuning beschikbaar moet zijn. En dat is vaak het moeilijkste (lees duurste) om te organiseren. De totale capaciteit zal er dan wellicht op vooruit gaan, maar de vraag is binnen hoeveel tijd je die tot je beschikking hebt.

Daarnaast ben ik benieuwd of de patrouillevaartuigen van de Marine, als ze fungeren als schip van de wacht, straks ook een NH-90 tot hun beschikking hebben die voor SAR ingezet kan worden.

[Doruz]

Waarvoor natuurlijk wel bemanning en ondersteuning beschikbaar moet zijn. En dat is vaak het moeilijkste (lees duurste) om te organiseren. De totale capaciteit zal er dan wellicht op vooruit gaan, maar de vraag is binnen hoeveel tijd je die tot je beschikking hebt.
Daarnaast ben ik benieuwd of de patrouillevaartuigen van de Marine, als ze fungeren als schip van de wacht, straks ook een NH-90 tot hun beschikking hebben die voor SAR ingezet kan worden.

Daar zal ik maar niet vanuit gaan, sterker nog: 9 van de 10x ligt het schip van de wacht gewoon in Den Helder zonder bemanning en dus ook zonder heli. Dus voor SAR taken kun je hier niet op bouwen.