GRIP 1 Middelbrand (brandgerucht smeulende asbak) Schiphol boulevard - Schiphol 15-12-2014

[Red]

livep2000_DOIEl

21:00:35 15-12-14		GROUP-1   Prio 1 Onderzoek brandgerucht Schiphol Boulevard Schiphol [ 9230 ]
0108311		BRW Kennemerland (Schiphol Sloten) (Blusploeg)
0108381		BRW Kennemerland (Schiphol Sloten) (Lichtkrant)

livep2000_DOIEl

21:02:31 15-12-14

GROUP-1   Prio 1 Onderzoek brandgerucht (Middelbrand) Schiphol Boulevard Schiphol [ 1293 9130 1294 ]

           MB    0108321   BRW Kennemerland (Schiphol Rijk) (Blusploeg)
           MB    0108382   BRW Kennemerland (Schiphol Rijk) (Lichtkrant)
           MB    0127185   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Communicatie Adviseur Veiligheidsregio)
           MB    0127860   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Infocode Opschaling)
           MB    0106550   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Leider COPI)
           MB    0106520   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (OvD Zuid)
           MB    0127025   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (VRK Fotograaf Hoofddorp)
           MB    0106515   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (HOvD)

livep2000_DOIEl

21:03:14 15-12-14

GROUP-1   Prio 1 Onderzoek brandgerucht (Middelbrand) (Grip 1) Schiphol Boulevard Schiphol [ 1204 1290 1285 ]

       GRIP 1    0107084   BRW Kennemerland (Haarlem West) (Besturing Kazerne)
       GRIP 1    0107081   BRW Kennemerland (Haarlem West) (Lichtkrant)
       GRIP 1    0107059   BRW Kennemerland (Haarlem West) (Personeel Speciale Voertuigen)
       GRIP 1    0107070   BRW Kennemerland (Haarlem) (Coördinator Logistiek Inzet)
       GRIP 1    0128005   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Burgemeester Haarlemmermeer)
       GRIP 1    0127185   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Communicatie Adviseur Veiligheidsregio)
       GRIP 1    0127810   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (GRIP 1 Infocode)
       GRIP 1    0127860   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Infocode Opschaling)
       GRIP 1    0127170   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Informatiemanager CoPI)
       GRIP 1    0106550   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Leider COPI)
       GRIP 1    0127025   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (VRK Fotograaf Hoofddorp)
       GRIP 1    0106575   BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Compagnie Commandant)
       GRIP 1    0128025   Veiligheidsregio Kennemerland (AOV Haarlemmermeer)
       GRIP 1    0127995   Veiligheidsregio Kennemerland (OvD Bevolkingszorg)

livep2000_DOIEl

21:06:18 15-12-14		GROUP-1   A1 (AKE-INCI-1) 12185 OvDGN 12159 12158 OvDGZ 12183 12146 12315 Schiphol Boulevard Schiphol
0126146		Ambu 12-146 (GGD Kennemerland)
0126158		Ambu 12-158 (Witte Kruis Kennemerland)
0126159		Ambu 12-159 (Witte Kruis Kennemerland)
0126183		Ambu 12-183 (Ambulance Amsterdam Kennemerland)
0126185		Ambu 12-185 (Ambulance Amsterdam Kennemerland)
0126803		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G 803)
0126804		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G 804)
0126999		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (Monitorcode)

[riromic]

livep2000_DOIEl

21:10:37 15-12-14		GROUP-2   afschaling grip 0
0107070		BRW Kennemerland (Haarlem) (Coördinator Logistiek Inzet)
0128005		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Burgemeester Haarlemmermeer)
0127185		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Communicatie Adviseur Veiligheidsregio)
0127810		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (GRIP 1 Infocode)
0127860		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Infocode Opschaling)
0127170		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Informatiemanager CoPI)
0106550		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Leider COPI)
0127025		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (VRK Fotograaf Hoofddorp)
0106575		BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Compagnie Commandant)
0127320		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G Noord Groepscode)
0127325		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G Zuid Groepscode)
0128025		Veiligheidsregio Kennemerland (AOV Haarlemmermeer)
0127995		Veiligheidsregio Kennemerland (OvD Bevolkingszorg)

livep2000_DOIEl

21:10:35 15-12-14		GROUP-1   A1 Grip 0 OvDGZ Schiphol Boulevard Schiphol
0126804		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G 804)
0126999		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (Monitorcode)

livep2000_DOIEl

21:10:05 15-12-14		GROUP-1   A1 Grip 0 OvDGN Schiphol Boulevard Schiphol
0126803		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G 803)
0126999		MKA Veiligheidsregio Kennemerland (Monitorcode)

[JanWillemHam]

Tweet @BrandweerKEN: '#middelbrand #schiphol afschaling grip0. Betrof smeulende asbak. Einde berichtgeving ^ pv'

[p2Elst]

Waarom wordt er op Schiphol zo snel opgeschaald naar een GRIP 1 situatie? Heeft dit te maken met het feit dat Schiphol een risicolocatie is en men geen onnodige risico's wil lopen? Of ligt er een dieper verborgen reden ten grondslag van de snelle opschaling?

[Wingman]

Hoog risico locatie....veel mensen...onverwachte grote consequenties.....

[GWB Foxtrot]

Opschaling op Schiphol is voor een groot gedeelte geregeld in diverse scenario's. In dit geval: middelbrand = grip 1.

Je zit met een complexe gebouwenstructuur waarin zich een onbekende hoeveelheid mensen bevind, en meer dan vermoedelijk niet een exacte locatie van de brand (of asbak   )

Beter een keer te veel opschalen dan één keer te laat.

[Fireball]

Waarom wordt er op Schiphol zo snel opgeschaald naar een GRIP 1 situatie? Heeft dit te maken met het feit dat Schiphol een risicolocatie is en men geen onnodige risico's wil lopen? Of ligt er een dieper verborgen reden ten grondslag van de snelle opschaling?

GRIP is een coördinatieniveau en zegt niet over de grootte van een incident. Op Schiphol is blijkbaar vaak behoefte aan coördinatie. Ik kan me dat goed voorstellen, aangezien er al snel met veel partijen afgestemd zal moeten worden. Ik denk bijvoorbeeld aan de eigen beveiliging, BHV, Marechaussee, luchtverkeersleiding, degene die verantwoordelijk is voor de incheckbalies, terminals etc.

Eventjes een vertrekhal of terminal (tijdelijk) afsluiten heeft natuurlijk gigantische consequenties.

[Bert65]

Op de Schipholboulevard liggen het WTC, het Sheraton- en Hilton Hotel en parkeergarages die onderling verbonden zijn met een soort tunnel en deze tunnel begint in de aankomsthal.
Ik kan mij wel voorstellen dat dit allemaal meespeelt bij de alarmering.

[p2Elst]

GRIP is een coördinatieniveau en zegt niet over de grootte van een incident. Op Schiphol is blijkbaar vaak behoefte aan coördinatie. Ik kan me dat goed voorstellen, aangezien er al snel met veel partijen afgestemd zal moeten worden. Ik denk bijvoorbeeld aan de eigen beveiliging, BHV, Marechaussee, luchtverkeersleiding, degene die verantwoordelijk is voor de incheckbalies, terminals etc.

Eventjes een vertrekhal of terminal (tijdelijk) afsluiten heeft natuurlijk gigantische consequenties.

De brand heeft betrof een smeulende asbak welke zich op de Schiphol boulevard bevond. Deze boulevard ligt "ver weg" van de vertrekhallen, aankomsthallen, station en al helemaal van de terminals dus daarvoor was een GRIP opschaling niet nodig. Maar zoals Bert56 al aangeeft: aan de boulevard ligt het WTC en 2 hotels en een aantal parkeergarages. Dit ontruimen is een behoorlijke klus vooral omdat bijvoorbeeld het WTC altijd een onbekend aantal personen aanwezig zijn, hetzelfde geldt voor de parkeergarages.

[NF]

Het is wat SMK Foxtrot zegt:

Opschaling op Schiphol is voor een groot gedeelte geregeld in diverse scenario's. In dit geval: middelbrand = grip 1.
(...)

Zie ook Crisisbestrijdingsplan Schiphol: http://www.vrk.nl/media/4623/2013-12-04-cbp-s-versie-1.9.pdf (onder 1.2)