Volgens mij is er bij een vluchtheuvel in het midden sprake van twee achtereenvolgende VOP's, dus twee afzonderlijke beoordelingsmomenten voor de naderende bestuurder. Steekt de voetganger over bij de eerste VOP, dan hoeft m.i. de naderende bestuurder bij de tweede VOP nog niet de voetganger voor te laten gaan. Immers, de voetganger maakt nog geen aanstalten om de betreffende tweede VOP over te willen steken.