GGB Ambulancebus Noord Nederland

[oma]

door de Middelste deuren, daarbij moet inderdaad een bocht gemaakt worden. Je kan niet met elk aan één kant lopen dus je zult creatief moeten zijn om je slachtoffer op de juiste locatie te krijgen. Daarbij moet je ook nog eens lang het al werkende personeel zien te komen.

? ? ?

[Grumpy91]

Je hebt de voorste deur (die staat open), middelste deuren (dubbele deuren) en de achterste deur (ook enkele deur). Door de middelste kan je naar binnen. Je kan dan kiezen links of rechtsaf en hopen dat je geen personeel omver kegelt terwijl je met je patient erheen loopt/schuifelt.

[Red Cross Medic]

Je hebt de voorste deur (die staat open), middelste deuren (dubbele deuren) en de achterste deur (ook enkele deur). Door de middelste kan je naar binnen. Je kan dan kiezen links of rechtsaf en hopen dat je geen personeel omver kegelt terwijl je met je patient erheen loopt/schuifelt.

precies.

[oma]

Ambulancebussen Dubai (Mercedes-Benz) en Qatar (M.A.N):

Inladen:



----------------------------------------------------------------------------------------------

Voor en midden dubbele deuren:





----------------------------------------------------------------------------------------------
Extra materiaal in bagagebak op achterzijde bus (heeft scharnieren waardoor technische dienst de bak als een soort deur kan openen waardoor de motorruimte bereikbaar is voor onderhoud).





------------------------------------------------------------------

https://www.youtube.com/watch?v=EpI152TE4OI

Vanaf 1:15min:

https://www.youtube.com/watch?v=3jaMSkCp-G4

[Red Cross Medic]

Inladen is hetzelfde. Overige toevoegingen niet, zoals je zelf al had opgemerkt.

[oma]

Je hebt de voorste deur (die staat open), middelste deuren (dubbele deuren) en de achterste deur (ook enkele deur). Door de middelste kan je naar binnen. Je kan dan kiezen links of rechtsaf en hopen dat je geen personeel omver kegelt terwijl je met je patient erheen loopt/schuifelt.

precies.

Gaat je niet lukken via voordeur of achterste deur. Bij de middelste deuren staat de ambulancebroeder al met de kont tegen de brancardopstelling aan de linker voertuigzijde aan en bij de draai zitten de schotten links en recht van de middendeur (met de stopknopjes voor de volgende halte) je akelig in de weg.

[oma]

Inladen is hetzelfde. Overige toevoegingen niet, zoals je zelf al had opgemerkt.

Je kan gewoon een brancardtrolley de Nederlandse bus inrijden?

[Red Cross Medic]

Je kan gewoon een brancardtrolley de Nederlandse bus inrijden?

Correct.

[Grumpy91]

Gaat je niet lukken via voordeur of achterste deur. Bij de middelste deuren staat de ambulancebroeder al met de kont tegen de brancardopstelling aan de linker voertuigzijde aan en bij de draai zitten de schotten links en recht van de middendeur (met de stopknopjes voor de volgende halte) je akelig in de weg.

Dat zei ik ook: alleen via de middelste deur kan je er met brancard naar binnen (hoop je).

[oma]

Onder een flinke belangstelling van genodigden en pers heeft de portefeuillehouder GGB van het veiligheidsberaad namens de drie noordelijke Regionale Ambulancevoorzieningen de nieuwe ambulancebus voor Noord Nederland gepresenteerd. Met deze bus heeft de GGB organisatie in het geval van een calamiteit snel zes mobiele behandelplaatsen op de plek van het incident beschikbaar.

nieuw GGB model

Dit jaar zijn alle veiligheidsregio’s in Nederland voor de opgeschaalde zorg overgegaan op de nieuwe GGB organisatie. De uitgangspunten zijn erop gericht om bij een calamiteit de slachtoffers zo snel mogelijk aan te bieden aan de ziekenhuizen in de regio. Landelijk zijn er richtlijnen opgesteld om dit binnen een bepaalde tijd voor een bepaalde hoeveelheid slachtoffers te realiseren.

Een oefening in oktober vorig jaar toonde aan dat de landelijk gestelde werkwijze op een andere manier moet worden ingevuld voor Noord Nederland. We hebben hier meer landelijk gebied, grotere afstanden en minder ziekenhuiscapaciteit. De ambulances moeten patiënten steeds verder weg brengen en nieuwe ambulances moeten van steeds verder komen.

Daarom hebben de drie samenwerkende RAV’en besloten om de hulpverlening in het noorden sneller op te schalen - dus eerder, meer ambulances alarmeren - en meer capaciteit te realiseren om bij een calamiteit slachtoffers ter plekke te kunnen behandelen. Hiervoor is een tweedehands lijnbus aangekocht. Deze is vervolgens bij ambulancebouwer Visser in Leeuwarden omgebouwd en als behandelbus ingericht.

inzetcriteria

De bus wordt ingezet vanaf code 10: dus bij een verwacht aantal slachtoffers van tien of meer. De komende maanden wordt de bus gebruikt bij de opleiding van de ambulancemedewerkers in Noord Nederland voor de nieuwe GGB organisatie. Vanaf 1 oktober dit jaar wordt de nieuwe organisatie operationeel en staat de bus paraat op Groningen Airport Eelde.

http://www.ambulancezorggroningen.nl/nieuws/ambulancebus-gepresenteerd