GRIP 1 (gestrande reizigers) Spinozaweg - Rotterdam 23-09-2016

[oma]

Zeker duizend mensen zijn vrijdagmiddag op treinstation Rotterdam-Lombardijen gestrand.

De reizigers kunnen niet verder, omdat de tunnel bij Barendrecht was gestremd. Sommigen staan al sinds 14.00 uur te wachten bij Lombardijen.

De NS heeft als alternatief tien bussen ingezet

Rond 16.30 uur zei de NS dat er tien bussen onderweg waren.

http://www.rijnmond.nl/nieuws/146675/Duizend-reizigers-gestrand-op-Rotterdam-Lombardijen

[RemRoof]

http://www.rijnmond.nl/nieuws/146675/Duizend-reizigers-gestrand-op-Rotterdam-Lombardijen

Misschien is een cursus crowdmanagement of logistiek wel iets voor de NS-managers

[Thor]

Misschien is een cursus crowdmanagement of logistiek wel iets voor de NS-managers

In Nederland hobbelt men van de ene cursus naar de andere, het nuttig effect in de praktijk ?

Gezond verstand gebruiken en adequaat reageren zit er in de regel niet bij.

[bart007]

NS online‏@NS_online  16 minuten geleden

Rotterdam Lombardijen-Zwijndrecht: verstoring is voorbij. http://bit.ly/NSinfo  #RlbZwd

rijnmondveilig.nl ‏@rijnmondveilig  17 minuten geleden

De storing is verholpen Naar verwachting kunnen ook goederentreinen snel weer rijden door de overkapping Barendrecht

[guest12562]

Zonde he al dat belasting geld gebruiken voor iets wat helemaal geen brandweer werk is, maar vervolgens wel bezuinigen en met sivjes gaan rijden.
Hopen dat je überhaupt gered of geholpen wordt maar als de ns een probleem heeft kom de VRR wel opdraven terwijl er eigenlijk niemand in levensgevaar of nood is, kan de VRR dit uitleggen aan zijn bewoners?

[kijker]

Zonde he al dat belasting geld gebruiken voor iets wat helemaal geen brandweer werk is, maar vervolgens wel bezuinigen en met sivjes gaan rijden.
Hopen dat je überhaupt gered of geholpen wordt maar als de ns een probleem heeft kom de VRR wel opdraven terwijl er eigenlijk niemand in levensgevaar of nood is, kan de VRR dit uitleggen aan zijn bewoners?

Heel prettig hoor ,
al die vakmensen die hier waken over de inzet van de brandweer en mij informeren over de misstanden die ze in de brandweerzorg waarnemen.
Als buitenstaander steek je nog eens wat op.

Hoeveel (van mijn) belastinggeld is er nu uitgegeven vanmiddag?

[Grumpy91]

Over dat water gesproken nog (sorry, was lekker uiteten bij de Griek!). Elk station wat een gebouwtje heeft, hoe groot of klein dit gebouwtje ook is, staan allemaal halve liter flesjes water waar iets op staat in de trant van "sorry voor het ongemak, daarom dit flesje water". Mocht dat station geen gebouwtje hebben (wat best kan), dan staat zo'n station niet in het midden van niks. Dus er is altijd wel een mogelijkheid om ergens heen te gaan en wat drinken te halen, hoe ik hier ook vele zie schrijven dat er mogelijkheden genoeg zijn in de omgeving. Dus dat de brandweer water moet uitdelen en alle hulpdiensten zo groot hiervoor opschalen is gewoon verkwisting van belastinggeld. Of gaat de NS hiervoor een rekening krijgen?

[Golly]

Vooropgesteld, de NS moet dit soort situaties aankunnen, ze hadden het kunnen zien aankomen, 10 bussen is absurd, er rijden meer dan 10 treinen over dat spoor en daar kunnen ettelijke keren meer mensen in dan in een bus.

Je kunt ook je mening hebben over de opschalingsstructuur van RR.

Alle IC's en sprinters die normaliter naar Dordrecht en verder rijden reisden van Rotterdam Centraal tot aan Lombardije, dat is wellicht niet heel slim als je weet dat er dan treinen vol mensen op een station aankomen dat al helemaal tot in de nok gevuld is. De NS mag deze goed gaan evalueren.

Goederentreinen die stranden (in bewoond gebied) zijn een bijkomend gevaar, je weet namelijk niet wat er staat.

[mallemiering]

Ik vraag mij af of er ook zo opgeschaald zou zijn geweest als er geen brandweer bij betrokken was geweest. Als er eenmaal een brandweereenheid ter plaatse is, is het natuurlijk heel makkelijk om op te schalen, waar dat misschien niet was gebeurd als er geen brandweer bij was geweest.

[oma]

Ik vraag mij af of er ook zo opgeschaald zou zijn geweest als er geen brandweer bij betrokken was geweest. Als er eenmaal een brandweereenheid ter plaatse is, is het natuurlijk heel makkelijk om op te schalen, waar dat misschien niet was gebeurd als er geen brandweer bij was geweest.

Waarom is het ingewikkeld voor de brandweer als ze constateren dat er geen brand in de tunnel is om de boel weer in te pakken om retour brandweerkazerne te gaan.

Bij onze ambulancedienst komt het voor dat we bijv. naar een woonadres uitrukken met spoed. Als de paramedics constateren dat we niet nodig zijn gaan ze niet de ramen lappen of nog meer ambulances ter plaatse vragen omdat ze er toch zijn.

Ik denk zelfs dat veiligheidsregio Rotterdam de oorzaak is dat een aangrenzende regio is gaan opschalen. De hulpverlening is namelijk het domein van bestuurders die geen vakinhoudelijke afwegingen maken maar druk zijn met imago, politiek enz. Als de brandweer in Rotterdam flesjes water gaat uitdelen aan gestrande klanten van de NS loop je het risico dat gestrande klanten van de NS in de aangrenzende regio boos worden omdat de brandweer daar geen flesjes water is komen uitdelen.

Op de website van KNMI is te lezen dat de temperatuur ongeveer 20 graden Celsius was. Het zijn geen omstandigheden die het noodzakelijk maken voor de hulpdiensten om water te gaan uitdelen. Het is alleen te rechtvaardigen als je door water uitdelen kan voorkomen dat er mensen op de Rotterdamse keien sterven of ernstig ziek worden (dehydratie/hitteberoerte).